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要让消费者了解快递惯例
点评：快递物流咨询网首席顾问徐勇
高值易碎品的快递一直是快递业最棘手的问题.我们总是质疑快递公司在提供服务方面不能满足客户的个性化需求,其实这是一个包装技术尚未突破的难题.
快递运输环节包括短途运输、分拣、集包、干线运输、再分拣、短途运输、送到客户指定的地点和收件人处,运输环节较多,造成破损概率很高.如果采取个性化运输,费用极高,消费者难以承受.即便如此,也有破损概率.
在通常的快递国际惯例中,易碎品的快递一般都是由消费者从保险公司那里购买保险,快递公司在运输过程中会做一些特别的包装处理,包括：防护性包装、装卸、运输过程中其位置的摆放等.即便如此,快递公司也会要求客户签字确认免责条款,一旦发生破损,快递公司不承担相应的责任.因此,作为消费者应当了解这些惯例和规则.
譬如,我们在登机托运行李的时候,如果乘客声明箱内有易碎品,工作人员会在箱子上贴上易碎标签,并让乘客签字确认免责条款,其道理与快递公司的操作惯例是一样的.这不是一个“潜规则”,希望消费者了解这个惯例.
博客评论
新浪网友甲
早就听说,易碎物品在寄送过程中损坏,一律不予赔偿.即使丢失了,也只需按照运费的5倍赔付.所以,客户还是要在包装上下功夫,多用些减震材料,外面的木箱上做好易碎品标识.但是,如果快递员暴力分拣,野蛮装卸,你又没有这方面的证据,只能自认倒霉了.
一般情况下,易碎品是不收件的,如果出现相关赔偿问题,也是谁收件谁负责,快递公司并不参与,客户只能与快递站点联系进行协商赔付.不过,赔付结果大多数都不理想.
新浪网友乙
对于确认交寄的货物损坏到无法使用或完全不具备使用价值的时候,一般是这样界定的：在交寄时办理了物品保险的,快递公司会按照保险标的的赔偿等值人民币给寄件人；对于没有办理保险的物件遭遇损坏或遗失的,快递公司一般会按快递费用的5倍赔偿给寄件人人民币作为受损方的赔偿,但对于因该件遗失损毁所产生的其他任何连带损失,快递公司一律不予承担.这些赔偿的责任标准,一般会悬挂在交寄场所的墙上醒目位置,在相应的服务协议凭据上或凭据背面,也有可能有详尽的解释、承诺与管理办法.所以,一旦发现所寄物品出现问题,则应尽快向快递公司反映情况,并且一定要收集和保护好相关证据,以备维权之用.
新浪网友丙
快递公司对于易碎品损坏一律不赔偿,所有损失都由寄件人自己承担,似乎成了这个行业的潜规则.有时候,你说是易碎品,可能在快递员会建议购买了保价服务,即按照货物价值的一定比例交付保价费,如果在运输过程中货物发生损失,发货人将拿到和保价金额相同的赔偿,相当于给包裹买了份“保险”.但事实情况是,在被保价的货物发生破损后,同样拿不到赔偿.因为易碎品的特殊性,快递公司一般是不允许对易碎货物进行保价的,快递员建议你保价,收取保价费用后,这笔钱不会上交总公司,而是私自赚取.如果到最后不得不赔,数额小的话快递员就会自掏腰包,数额大的话很可能直接就跑了,没有任何保障.
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