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HXD2机车合作检修质量控制要点分析
李振林,杨波
（中车大同电力机车有限公司,山西大同037038）
摘 要：以中车大同公司与新乡机务段进行HXD2C机车合作检修为线索,介绍了HXD2机车合作检修质量控制方案以及主要过程控制方法,为其他合作检修项目质量控制提供参考.
关键词：合作检修；质量控制；电力机车
中图分类号：TM922.71文献标志码：ADOI：10.3969/j.issn.1674-9146.2016.10.075
收稿日期：２０16－08－02；修回日期：２０16－09－02
作者简介：李振林（1963-）,男,山西大同人,高级工程师,主要从事机车质量控制研究,E-mail：dtjclzl@163.com.
随着铁路总公司机车检修政策的调整,今后大部分机车修理要在机务段（后简称段方）完成,但目前机务段检修能力还达不到要求,为此中车大同公司和段方开展了合作检修工作.主机厂与段方开展机车合作检修,是一种新型检修模式,这种模式下,公司质量体系不能完全适用于质量控制要求,同时段方也需要采取相应措施.大同公司通过与新乡机务段HXD2C机车合作检修工作项目的实施,不断探索新的质量控制方案,建立一套适宜的合作检修质量控制模式,为后续机车修理业务的扩展奠定基础.合作检修质量控制方案应依据双方的合作协议进行.在签订合作协议时应考虑质量控制要求,为后续质量控制搭建框架.通常情况下合作双方在签订商业合同时,以技术协议的方式约定具体事项,其中包括质量控制方面的内容.下面针对合作检修质量控制主要过程进行分析.
1合作检修总体方案确定
总体方案是整个合作检修项目实施的基础,应在合作双方充分协商的基础上确定.按照段方（指铁路局新乡机务段）与大同公司协定,检修场地设在新乡机务段月山检修车间,在新乡机务段总体控制下,由大同公司负责整车检修的生产组织、质量控制,同时负责委外部件检修的管理（委外修指将某些部件返回原制造厂进行检修,或将部件委托给其他有能力的单位进行检修,检修场地不在段方场地）.新乡机务段月山车间负责配合协调,承担部分工序,并对整车质量进行监控.整车的验收工作由郑州铁路局驻段验收室负责,生产能力为月修10台车.
合作检修由双方参与,质量控制必须统一,不能各自为阵.这次合作检修整体过程由段方主导,大同公司参与,因此合作检修质量体系形式上应以段方为主体.在段方质量体系框架下,结合检修过程特殊要求,建立适用的质量控制措施.考虑大同公司承担检修主要工作,所以大同公司在质量控制中应承担主要职责.
合作检修主要工序和流程必须按照HXD2C型电力机车检修技术规程执行,主要包括入修鉴定、整车拆解、转向架拆解、驱动单元检修、转向架检修、车顶部件检修、车内设备检修、部分件委外检修、整车组装、整车调试、零公里整备、试运等.其中大部分工作由大同公司承担,段方主要承担司机室操纵台、仪表、车钩缓冲等部件检修,以及零公里整备、试运等工序.另外,有部分地修（指某些部件需要由专业厂家检修,检修场地设在段方,由段方提供；检修人员、设备等仍由厂家提供.其检修过程,段方可以监视）部件也同时在现场进行检修.合作双方所承担检修工作量的分配,应考虑双方的能力和特点,以及是否有利于检修工作的开展.这部分内容在合作前期洽谈时就已经确定,并写进技术协议.
2现场文件控制要点
合作检修文件控制主要是编、审、批、改以及格式的确定.双方在文件控制方面职责不同,各有分工.考虑大同公司负责检修技术支持,所以检修工艺文件内容以大同公司为主.格式则按段方要求规定.工艺文件编制由大同公司负责,审核采用会签方式由段方负责,文件批准由段方负责.文件格式采用段方固定格式,同样,检查计划、检查记录也按方段格式编写.
文件控制完全按段方格式进行管理,执行中也有许多不便.与大同公司文件质量控制要求相比,段方文件格式相对简单,控制内容也较少,如引用文件明细、工装设备清单、“八防”要求、重要部件追溯要求等没有明确要求,检查记录比较分散等.经与段方充分沟通,在保持段方格式的基础上,另外补充相关内容,在现场执行.这样既满足段方文件管理要求,又适应大同公司质量控制要求,进一步加强了文件管理控制力度.
现场管理文件（制度）由大同公司按照双方管理职责和管理要求编制,由大同公司合作检修驻段领导批准,必要时由段方会签.管理文件包括：质量计划、入修鉴定管理办法、部件拆解管理办法、在段合作检修机车管理办法、交检交验项目明细,以及针对现场要求临时制定的管理办法等.
3检修记录控制要点
检修质量记录包括产品检修记录、产品检验记录、部件合格证明、不合格品记录、机车履历等.记录管理内容包括记录表样设置、填写、保管、检索等.按照双方协商,记录格式由段方确定；检修记录由操作者负责填写；产品检验记录由生产单位专检人员负责填写；机车履历、不合格品记录由大同公司负责组织填写.
属地化检修部件,交检交验时应提供：检修记录、检查记录、试验报告（以上三项可以合并）委外检修的部件,交检交验时提供厂内合格证、试验报告.如果大部件无法修复,需整体更新,则更新的部件按新造产品验收（监造）,需提供监造移交记录.对于大部件内部更新的零件,由承修单位负责质量控制,并在检修记录中注明.
对于机车履历,在机车入段时,随车移交大同公司质量保证部.质量保证部负责填写.待机车检修完成后,再随车转交段方.质量记录由大同公司质量保证部负责收集整理,整车竣工验收完毕,移交段方技术科保管
4产品检验流程的确定
检验包括自检、互检、专检、验收.检验应在检修各阶段分别进行.经双方协定,确定检验流程为：承修单位自检——承修单位专检——大同公司质量保证部检查——段方检修车间检查——段质检科检查——段方验收.
部件验收（监造）原则为：委外修部件,由大同公司、段方、驻段验收共同确认；属地修部件由驻段验收进行验收；大部件更新,由当地铁路局监造部门进行验收.
对于属地修关键过程或不可逆试验过程,承制单位要提前通知质量保证部、段方质检科、驻段验收等进行过程监控.
5入修鉴定管理
机车进入检修场地进行拆解前,应进行鉴定,主要目的是检查机车状态,包括检查机车功能完整情况和部件缺损情况,主要分动态鉴定和静态鉴定.鉴定工作由大同公司负责组织,原则上参加鉴定人员为段方和承修单位相关人员.根据双方协定,段方由检修车间指定人员参加；大同公司由质量保证部检查员、检修技术部、承修单位,以及属地修单位参加.鉴定问题的收集采用统一表格,各单位将鉴定发现的问题报大同公司质量保证部,由大同公司质量保证部收集整理后,组织相关单位召开会议,确定处置意见,为后续检修提供支持.
6首件检验管理
首件检验的目的是确保批量检修条件下,能持续稳定保证检修质量.首件检验由大同公司负责组织,依照大同公司相关文件要求进行检验.首检项目为关键大部件或关键过程,由大同公司制定鉴定明细,段方技术科会签.首检应在试修的两台车上完成.首检参加人员,大同公司由质量保证部、检修技术部、物资供应部人员组成；段方人员由质检科、技术科以及驻段验收人员组成.由大同公司负责编制首检报告,并对已开工项目进行督促整改和检查验证.
7现场计量器具和工装设备管理要点
按照体系要求,计量器具应定期检定.现场使用的计量器具,本着谁使用谁负责的要求进行管理.大同公司提供的计量器具由大同公司负责建立台账,并负责定期检定,检定周期由大同公司确定.段方使用的计量器具,由段方负责建立台账,并定期进行检定,检定周期由段方确定.
在生产现场,双方都有设备工装.作业场地、起重设备、风、水、电、气等基础设施由段方提供.专用吊具、组装台架、工具等工艺装备由大同公司提供.原则上为谁使用谁负责维护保养；所有权归谁,谁负责提供检修服务.对重要设备工装定期进行保养小修,必要时由管理人员进行巡视,发现问题及安全隐患及时进行纠正.
8现场检修过程控制要点
现场检修过程必须在受控条件下进行,即影响质量的“人、机、料、法、环、测”六大因素都要满足要求.大同公司负责整车检修技术,制定整车检修方案,以技术协议的方式与各合作单位明确检修的要求和分工原则；合作单位按照技术协议制定检修工艺文件,文件应覆盖各项检修标准,同时明确检修方法、使用设备及工装、产品检修标准和检测方法等内容；生产现场应有有效的工艺文件；设备、工装、吊具、量具应保持完好状态.
现场检验试验状态标识按大同公司规定执行,由大同公司统一负责管理.现场划分区域并设置标牌,生产作业人员（包括段方、属地修作业人员）按区域摆放工件.现场设置不合格品区,用以隔离不合格产品.大型部件及不便移动的部件,检验合格后,用标签进行标识.合作单位按照现场规定将工件摆放到指定区域内,并作好标识.大同公司组织技术、质保、生产、安全人员,每周末定期对现场进行检查.另外大同公司质量保证部、检修技术部以及段方质检科、验收室不定期对现场进行检查,发现问题由大同公司质保部负责统一下发整改通知,并督促责任单位整改.
9结束语
目前按照合作检修的质量控制要点,中车大同公司与新乡机务段实施,已累积共同完成HXD2C机车合作检修68台,各项质量指标均优于计划指标,得到段方高度评价,达到预期目的.合作检修质量控制不同于厂内质量控制,也不同于外包质量控制,它所涉及的职责分配、资源配置、活动程序等过程必须是在双方协商一致的条件下进行.不同的合作项目、不同的合作方,质量控制模式可能会有很大差异,只有灵活运用质量管理标准,具体情况具体分析,通过不断摸索、不断改善,就能制定最可行、最有效的合作检修质量控制方案.
（责任编辑 王雯）
质量控制论文范文结:
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