汽车驾驶员相关论文范例 和汽车驾驶员的人为因素和交通安全有关论文范本

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汽车驾驶员的人为因素和交通安全

摘 要:时代在进步,社会在发展,运输行业也在进步,作为其中比较常见的方式之一,汽车安全问题也广泛受到人们的关注,其也是在管理公路运输中的头号问题.只有在保障了安全问题的前提下才能保证经济利益.这样才有利于社会的进一步发展.通过调查分析90%的事故与驾驶员的人为因素有关,这样一来减少事故几率就要从这方面下手.通过对导致事故的原因进行分析,并在过程中试图找到解决办法,借此来减少相关方面因素导致的事故,希望给驾驶员带警示作用.

关键词:汽车驾驶员;人为因素;交通安全

1 安全驾驶的重要性

据数据调查表明,交通安全早已成为危害人身安全的第一原因,在城市交通事故中,公路交通是其中最大危害.我国早在2011年,万车死亡率就达到了6.2,这一数据是美国的3.5倍,是英国的5.64倍,是日本的8倍!在全世界排在第一位.据统计因事故导致的人口死亡比率中道路交通大概占到了78.8%,每年大概有6万人死于交通事故,20万人因交通事故受伤.而其中绝大多数都是因为人为因素导致,所以安全驾驶成为在驾驶者在驾驶中每一个环节都应该注意的,只有这样才能确保人的生命不会因为一时疏忽而葬送.

2导致事故的原因

2.1 带有攻击性的驾驶行妁

这种行为是指故意的在驾驶中对他人做出伤害行为,采用损人利己的驾车方式,例如随意变道、超速、在夜晚故意开启远光的等.极端情况还会出现驾驶暴力,就是通过汽车驾驶进行危害他人财产和人身安全的行为.由于道路交通的不顺畅,这种行为的危害已经不低于酒驾的危害.已经成为威胁道路安全的重要原因.根据调查显示,年轻男性在文化程度较低、有过犯罪前科或有吸烟饮酒等不良行为的前提下,发生攻击性驾驶的情况较多.值得注意的是另一较易发生这种情况的群体是35岁以下的单身女性、大专以下文化程度、收入较低等.而导致其发生这种情况的原因除了个人性格的原因之外,还有就是由于在生活情感等方面受到挫折等因素.

2.2事故倾向性

事故倾向性是部分人由于性格等因素本身就易与他人发生冲突,在早前的研究表明这是一个长久的现象,换句话说有这种倾向的人,在之前就易于与他人发生冲突.但现在学者更倾向于这是一个短暂存在的现象,是随时可能改变的,那么我们要做的就是,通过研究找出并排除易于有这种倾向的人群.这样就能较好地排除这一方面带来的不稳定因素.

2.3驾驶员的性格

驾驶员的性格原因也会导致事故的发生,如平常脾气较为火爆的人在驾车中也较为容易有一些过激行为,而在平时对于他人较为宽容,心态比较平和的人则在驾驶中也会比较平稳.就人的性格来讲,大概分为内向型、外向型、标准型三种,对应到驾驶上来说主要就是会导致驾驶风格不同.如内向型的人就相对比较谨慎,行驶速度也比较缓慢,但同样的这样性格的人在面对突发情况时反应速度也会相对较慢,外向性格的驾驶员则与之相反,在驾驶中动作快,车速也相对较快,标准型性格则较为中庸处于前两者中间.所以根据性格的不同则可以将其分为四种:草率型、敏捷型、慎重型、迟钝型.由名称也可看出较容易发生事故的是第一种和第四种性格的人.研究表明,因交通而服刑人员的交通肇事量是普通驾驶员的3倍以上,因交通事故导致死亡的几率将近其20倍.所以性格是影响交通事故的比较重要的因素之一.

2.4疲劳驾驶

通过各种新闻我们可以知道疲劳驾驶是是导致事故最常见的因素之一,主要因为过于疲劳导致,对于提前预知突发情况的感觉下降,或者预见到危险却没有及时作出应对,由于身体过于疲劳无法根据大脑的指挥快速做出反应等.疲劳驾驶往往伴随着安全隐患,随时可能导致安全事故的发生.对于这种情况有一个词叫驾驶员的危险状态,意思就是因为某种因素导致驾驶员的操作水平明显降低,处于安全驾驶标准之下的状态.

2.5视力原因

在驾驶过程中,信息主要是通过视觉与听觉感知的,所以,在考取驾照的过程中就要求驾驶员的视力要在0.7以上,视力不佳者要通过矫正达到这一标准,除了视力要矫正到标准以外,还要求驾驶员有一定的空间的想象能力,以避免像是追尾或右侧刮碰等事故的发生.还有就是夜间视物能力,虽然现在道路建设已经不错,车灯加上路灯已经可以使驾驶员较好视物,但由于各人身体情况不同,对于夜间视物能力也不同,所以也会造成一些疏忽导致不必要的事故发生.

2.6其他驾驶员人为因素

除了上述原因还有一些原因也会导致事故,主要与驾驶员的驾驶经验、是否遵守交通法规、是否规范驾驶等有着一定的联系,如驾驶员失衡、反应快慢、对周围的注意力、对于速度的判断,此外还有生理原因造成的事故.概括来讲就是人因为年龄或者身体状况等内部因素,导致无法对于突发状况有快速的反应能力,或因为饮酒、吸毒或是其他有着一定副作用的药物的原因,导致驾驶员无法将注意力完全集中所导致事故的发生.

3防止事故方法

3.1 严格把控驾驶员的入门关

因为有了事故倾向性这一标准,所以在驾驶员的考核中就要加入这一标准的相关考核,在初期就要保证这类驾驶员不会出现在一些较为重要的岗位中,了解驾驶员的过往记录,对于性格比较激进和事故率较高的驾驶员的录取情况加以重点考虑.因为随着驾驶经验的增加这种负面情绪也可能会随之增长.因而在录用过程中要对驾驶员进行考核看其与岗位的匹配程度,来确保录用到优秀的员工.

3.2建立事故档案

建立事故档案将驾驶员出现的事故记录在案,包括事故原因、损失等数据.记录对于比较容易发生事故人员进行重点监测,以便在日常工作中对其进行口头提醒,一边对其进行思想教育,分析其容易发生事故原因并为其解决.还要时常邀请相关方面的老师对其进行安全行驶知识讲座等,然后定期跟进相关人员是否有改进,对改进者加以奖励,对屡教不改者实施一定惩罚.

4结语

通过探讨可得知事故发生因素是因为人的内在、外在、品行、脾气等多方面导致的.对许多问题还只知其一不知其二,还要进行深入的研究和透彻分析得出相关因素,来得到最圆满的解决.相关人员要想减少事故的发生就要全面关注驾驶员的各方面因素,将相关管理工作更加细致,在事故发生之前就做好万全的准备,或是采用科学技术来使道路环境得到改善,或者优化汽车设计使得驾驶员的操作更加简单.最大程度减少事故的发生,建立文明、通畅、安全的行车环境.

汽车驾驶员论文范文结:

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