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德尔福一分为二

一拆为二.

今年5月,世界汽车零部件巨头德尔福宣布将公司分拆成为两家业务高度聚焦的、公开上市的独立公司.被拆分出去的动力总成系统部门未来主要聚焦在先进的发动机管理和电气化系统上,将使用Delphi Technologies(德尔福科技)这一名称,股票代码为DLPH.而留下的主要负责自动驾驶技术发展的公司在9月27日正式宣布更名为Aptiv( 安波福).

德尔福宣布将于2017年11月7日星期二美国东部时间上午9点召开股东特别会议,以寻求持股人对公司名称更改的批准.

公司新名称之所以叫做Aptiv,意在表达知识、适应能力和驾驶能力,以及一种不仅能预见未来还能让它成为现实的能力,股票代码为APTV.

Aptiv由原来的电子与安全、电子和电气架构业务板块组成,将专注于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾驶体验和互联服务等领域的商业化进程,并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等内容.

从德尔福选择把动力总成业务拆分出去可以看出,公司已经把重心放在了未来技术的研发上.

其实早在1999 年,作为零部件子公司的德尔福从通用剥离出来独立上市后,公司就在短短几年内砍掉76 个产品线,出售了40 家工厂,到2009 年时,德尔福的盈利能力已经大幅提升.而从2012 年开始,德尔福相继并购了包括自动驾驶软件公司Ottomatika、固态激光雷达企业Quanergy、空中下载服务公司Movimento和车辆数据公司Otonomo等与公司新业务方向相符的企业.

“从Aptiv与Delphi Technologies这两个公司名上就能够很清晰地看到各自所关注的业务内容是不同的,两家公司在未来也会朝不同的方向发展.”德尔福CEO 凯文·(Kevin Clark)解释道.

动力总成业务的拆分计划预计会在2018 年3月完成,两个新公司名称将在这之后正式启用.德尔福集团副主席兼动力总成业务主席利亚姆·巴特沃斯(LiamButterworth)将担任DelphiTechnologies CEO,将担任Aptiv CEO.

德尔福首席技术官格伦· 德沃斯(Glen De Vos)将继续在Aptiv 担任同一职位,他说:“自动驾驶技术正在飞速发展,选择将业务拆分将使我们在这一领域获得更大优势.”

德尔福已经与宝马、英特尔、德国大陆集团以及菲亚特-克莱斯勒展开合作,共同开发自动驾驶计算平台,而公司自己的端到端自动驾驶平台预计会在2019年推出.

公司还和以色列技术公司Mobileye 合作,目标是开发L4级与L5级自动驾驶解决方案.就在不久前,德尔福与黑莓达成合作协议,双方将在自动驾驶系统上进行合作.

德沃斯说:“Aptiv正在从汽车向云技术转变,也在从硬件向软件方面发展,软件技术将是我们在竞争中最大的筹码.”

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