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物流技术和设备的五大趋势

随着物流用户需求的变化和科技内容的创新发展,未来物流技术与设备的发展将出现信息集成化,技术自动化,设备标准化,服务人性化,发展绿色化五大趋势.

“物流”一词起源于第二次世界大战期间美国的军事应用Physical Distribution（缩写为PD）,直译为“物资分配”“实物分布过程”,日本将其定译为“物流”.物流中所称的“物”,是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料,无论处在哪个领域、哪个环节.

物流五要素（Five Elements of Logistics）是指评价物流体系的五个主要要素,它们是：品质、数量、时间、地点和.1．品质是指物流过程中,物料的品质保持不变；2．数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；3．时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；4. 地点是指选择合理的集运地及仓库,避免两次无效运输及多次转运；5．是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用.

近年来,我国物流技术装备的发展很快,水平也得到很大提升,已基本能够适应我国物流企业的发展需求,但从技术装备的总体水平和应用状况来看还存在着很大的不平衡性.从某种意义上说,在现代物流发展的问题上,我们与发达国家的差距,不仅仅是装备、技术、资金上的差距,更重要的是观念和知识上的差距.加强宣传引导,使人们认识现代物流,接受现代物流的理念.加强理论研究和实践探索,使现代物流的理论知识与社会的实践活动有机地结合起来.加强人才培养,造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的管理人员和技术专家,这是我国现代物流业兴旺发达的最重要、最紧迫的条件.

随着我国物流业的崛起与发展,物流企业面临国际市场的冲击,大部分企业都在努力提高自身的核心竞争力.然而要想在国际市场中取得进步、生存与发展,提升企业的物流技术装备应用水平将起到至关重要的作用.

我国电子商务物流面临的问题

物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,以服务作为第一宗旨.与其他国内行业或部门相比我国物流业的发展相对比较滞后,与世界现代物流产业的发展相比,在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距.主要表现为物流基础设施的规划不合理,在运输工具与运输方式上,线路里程少,密度和现代化水平较低,抗自然灾害能力弱；在仓储方面,我国是以行政部门为系统建立的仓库,面积大、数量多、仓储设备现代化水平低；此外,整个物流业的物流管理水平和物流信息化程度都比较低.另外,我国物流系统功能不强,仓储功能和运输功能缺乏协调,长途运输和短途配送缺乏有效衔接,各种运输方式之间配合不力,不同物流服务很少结合,没有形成一个完整的物流系统.

目前,信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少,而且应用层次较低,计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面.根据中国仓储协会调查,2002 年绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力.在企业中,其信息系统的业务功能和系统功能还不完善,缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统,物流信息资源的整合能力尚未形成.而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS 和EDI 技术在中国物流企业的应用也不理想.另外,多数国内物流设备也都比较陈旧,包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施,应用不多.与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比,差距很大.电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业要保持高质量服务与灵活性和控制、降低物流的成本.但在物流业中,一些企业车辆空驶、仓库闲置,同时又有很多企业在寻求车辆和仓库.这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺,缺的是企业间的整合资源.因此,应用先进物流技术,将众多分散的电子商务物流企业结成联盟,形成服务网络,才是降低电子商务物流配送成本、提高电子商务物流发展水平的最佳途径.

内部物流管理仍是重点

近年来,我国物流产业发展很快,受到各级政府的极大重视,在这种背景下,物流设备的总体数量迅速增加,如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备（如叉车、起重机等)、物流信息设备等.以前,经常发生有物流设备需求,但很难找到相应生产企业,或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足,导致物流设备生产无法持续完成等.目前,物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成,国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体,使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展.

随着物流各环节分工的不断细化,随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加,新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现.这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业,某一专门商品、某一专门顾客提供的设备,其专业化程度很高.

据悉,海尔集团自1999 年以来,在推进其物流改革的过程中,一方面,重新规划了企业内部的物流体系和销售物流系统的同时,大力调整了企业内部的物流组织,成立了物流推进本部,将原来分散在采购部门、生产部门和销售部门的物流管理职能集中起来,在专业化物流公司的帮助和指导下,建立了以立体库为核心的企业内部零配件供应物流管理系统,重新调整了各地区销售公司的物流流程；通过建立企业内部的ERP 信息管理系统和推进物流器具的单元化、标准化,形成了以海尔为中心物流运作系统和独特的物流管理系统,成为海尔在竞争中不断发展的一个核心竞争能力.其次,物流产业的发展能够促进新型商业企业和业态形式的发展.随着流通体制改革的深入,传统的批发企业和储运企业,已经不能适应目前市场发展的要求,都在寻求新的市场发展空间.像广州商业储运公司、中储股份有限公司、上海物资集团等,近年来都在尝试向物流服务领域延伸,既发挥了企业原有的业务优势,又大大提高了企业物流设施的利用效率和客户服务水平,为传统企业赢得了新的发展空间和利润来源.同样,在零售企业中,特别是近年来迅速发展的连锁商业中,大型连锁商业企业内部的物流配送工作和为中小连锁企业提供服务的物流配送中心也发展十分迅速,多数连锁企业统一采购、统一配送的比例有较大幅度的提高,连锁经营的规模经济优势开始显现出来.企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪.近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识.优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求.这说明,我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点.

未来物流发展趋势

随着物流用户需求的变化和科技内容的创新发展,未来物流技术与设备的发展将出现以下趋势：

1. 信息集成化.物流与信息流实现在线或离线的高度集成,使信息技术逐渐成为物流技术的核心.物流装备与信息技术逐渐成为物流技术的核心.物流装备与信息技术紧密结合、实现高度自动化是未来发展的趋势.目前,越来越多的物流设备供应商已从单纯提供硬件设备,转向提供包括控制软件在内的总体物流系统,并且在越来越多的物流装备上加装电脑控制装置,实现了对物流设备的实时监控,大大提高了其动作效率.物流装备与信息技术的完善结合,已成为各厂商追求的目标,也是其竞争力的体现.现场总线、无线通信、数据识别与处理、互联网等高新技术与物流设备的有效结合作用,成为越来越多的物流系统的发展模式.无线数据传输设备在物流系统中更发挥着越来越大的作用.运用无线数据终端,可以在货物接收、储存、提取、补货等信息及时传递给控制系统,实现对库存的准确掌控,借由联网计算机指挥物流装备准确操作,几乎完全消灭了差错率,缩短了系统反应时间,使物流装备得到了有效利用,整体控制提升到更高效的新水平.而将无线数据传输系统与客户计算机系统连接,实现共同运作,则可为客户提供实时信息管理,从而极大地改善客户整体运作效率,全面提高了客户服务水平.

2. 技术自动化.科技的进步使物流装备越来越重视自动化与人性化设计,以降低工人的劳动强度,改善劳动条件,使操作更轻松自如.

3. 设备标准化.标准化包括硬件设备的标准化与软件接口的标准化,标准化可以实现不同物流系统的对接,使客户对系统同时有多种选择和便利.通过实现标准化,可以轻松地与其他企业生产的物流装备或控制系统对接,为客户提供多种选择和系统实施的便利性.模块化可以满足客户的多样化需求,可按不同的需要自由选择不同功能模块,灵活组合、增强了系统的适应性.

4. 服务人性化.具体表现在三方面：（1）速度更快.仓库规模的扩大与快速客户响应显然是一对矛盾.要做到在极短的时间内完成拣选、配送任务,只有不断提高物流新生力量的运行速度和处理能力.因此,堆垛机、拣选系统、输送系统等物流装备总是朝着高速运转目标而努力.（2）准确度更高.除了追求更快的运行速度,更高的精度也是客户对物流装备的一致要求.没有准确性,速度再快也将失去意义.因此,各厂商纷纷采取先进的技术满足客户对物流设备高准确性的要求.（3）稳定性更好.为满足客户即时性需要,对物流系统的稳定可靠运行提出了很高的要求；在制造企业,物流系统是不是生产设备,却对生产设备高效率运行起到很大作用,同样不允许因经常发生故障影响正常生产.所以,为保证物流系统连续安全运作,物流装备的高稳定性、高可靠性越来越受到各厂商重视,物流装备的保用期逐渐延长.

5. 发展绿色化.环保与可持续发展越来越成为当今社会的主流意识之一,企业对于物流技术与设备的选择将更关注环保与节能方面的问题.很多物流技术与设备商已主动顺应这一社会潮流,将环保与节能作为提高其产品和服务竞争力的有力手段.

（作者工作单位：大化国际经济贸易公司）

物流技术论文范文结:

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