汽车故障类有关在职研究生论文范文 与气味可判断汽车故障有关论文写作技巧范文

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气味可判断汽车故障

廖春梅

行车中的浓重焦煳味

造成原因:离合片烧损或没松手刹

在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象了.这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成.

如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车的后部,那么就要检查后制动系统有无过热现象了,有些粗心的司机在拉着手刹的情况下还强行走车,这会让后刹车片抱死,从而发出焦煳的气味.

驾驶室内的塑料煳味

造成原因:电线过热或有电器短路

如果是车内传来了阵阵的塑料制品煳味儿,大多是电器的线路过热所致.需要注意的是电线的外包皮一般较薄,所以即使线路已经发生过热现象,气味也不会像离合器片烧损时那样大.但电线的烧毁,一般多伴有局部冒烟,或局部发热的现象,只要细心检查肯定能找到源头,确定故障部位.

电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多,如果不及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃等现象.

机油与汽油混合燃烧味

造成原因:机油蹿进汽缸室参与燃烧

由于机油与汽油的燃点不一样,所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出,也就是俗称的冒蓝烟.

汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象.正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室,此外,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油.还有,一些车辆的输油管发生老化渗漏,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾.

未燃烧的汽油味

造成原因:供油系统出现渗漏或油箱受损

无论是电喷的汽车还是化油器的车辆,在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂,这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化,燃油就有可能从这些部位渗漏出来.因此,当您驾驶汽车闻到异常的汽油味时,应马上熄灭车内的等明火,同时远离主路避免与它车发生事故.此外,如果油箱受到过意外的撞击(如拖底),也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏,如果真是油箱漏了也有个简单的应急方法,就是用嚼过的口香糖堵在漏油处,然后尽快送修就行了.

橡胶的煳味

造成原因:轮胎、皮带等橡胶件发生故障

橡胶烧煳的味道最容易分辨,如果爱车有此类气味我们首先应该留意以下几个部位.一、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象.在车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题,遇有此种情况司机应灭车后马上进行检测,如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修了;二、检查制动蹄片及轮胎有无过热.当我们遇到连续山路时,有些司机喜欢在弯道和上下坡时大力刹车,但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担,当制动器和轮胎已经发出“气味”警告时,您最好马上靠边停车,等刹车片的温度自然降低后再行驾驶,切忌用冷水浇在刹车片上.此外,一些橡胶软管温度过高后也会散发出橡胶味,这时只有靠驾驶员的经验来判断了.

蓄电池难闻的臭味

造成原因:电解液泄漏或亏损

这种现象多发生在湿式电瓶身上,因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化,但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多以至亏损时,汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电,这时会使蓄电池充电过热冒白烟,气味更加难闻.干式电瓶不存在漏液问题,但也会有失效周期,一般通过蓄电池顶部的观察口可以自行检测.

汽车故障论文范文结:

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