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道依茨一汽大柴凭什么惊艳北京环保局
就在7 月1 日实施国五的前几天,道依茨一汽大柴CA6DH 全新国五发动机下线.这个时间下线国五产品,是不是有点儿晚？
不但不晚,而且很“硬”,硬气的硬.
“今年年初,北京环保局随机在经销商处封了40多辆车,从中随机抽出3 辆,严格按照国五要求做排放检测.结果呢？全过.”说这番话时, 道依茨一汽大柴董事、第一副总经理何毅的脸上洋溢的只有两个字—— 自豪：“说实话,当时非常紧张,但心里又有底.因为我们在制造时留出了充足的裕度来保证一致性.这个结果出乎环保部门预料,‘头一次知道国内有企业将排放做得这么扎实’.”
世界第一与中国第一的结合
扎实, 那是必然的.因为道依茨一汽大柴的历史像它的名字一样悠久而厚重.
2007 年,德国道依茨公司、一汽解放各占50% 股份,合资成立道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（简称“道依茨一汽大柴”）.
公司年产能30 万台,拥有C、D、H、K 四大产品平台,产品功率覆盖40~340马力,为重卡、中卡、轻卡、客车、农用机械、发电机组、工程机械等提供动力.
道依茨与一汽解放,一个是世界发动机奠基者,一个是中国汽车工业长子,世界第一与中国第一的结合,想像空间很大.“道依茨为沃尔沃生产发动机,其实,我们在解放上配装的发动机,具有同沃尔沃一样的品质.”他说.
2007 年, 解放J6 投放市场；2008 年, 道依茨一汽大柴CA6DE 发动机匹配解放J6M.2011 年前后,解放J6L 整车上市后,继续配装该款发动机.2012 年,逐步切换到由道依茨系列发动机匹配解放J6L 整车并实现独配.同年,CA4DD 发动机匹配J6F 整车.2016年,解放J6L 整车切换配装CA4/6DK 发动机.2017 年6 月,最新下线的CA4/6DH发动机匹配解放J6L 整车.可以说,道依茨一汽大柴与解放J6 以理念对接、产品对接、技术对接、营销对接的方式相伴走过了整个发展历程,累计为J6 卡车提供发动机13 万台.
根据功率段划分, 道依茨一汽大柴为中卡和准重卡配套4~8 升产品, 最大功率320 马力.其中,针对J6 匹配了3 款发动机,分别是CA4/6DK、CA4/6DH、CA4DD,分别匹配到J6M、J6L、J6F 上.
汇聚四方智慧坐在《商用汽车新闻》记者面前接受采访的, 是一支“多国部队”：中国人、德国人、美国人、马来西亚人、英国人、意大利人、土耳其人……共同点是,他们都是道依茨一汽大柴的管理层.
作为一家合资企业,合资的目的之一就是国际化.合资初期,国产道依茨发动机近50% 的零部件来自国际供应商,经过10 年的优化和完善,目前已实现99%的零部件国产化.必须要注意的是,在这个过程中,成本得以降低,产品质量也持续提升,“连德国工程师都对国内供应商的零部件竖起大拇指”.证据就是：20 多家优秀供应商走出国门,不仅成为德国道依茨全球采购体系中的一员,也为国际80余家知名企业配套.
技术方面,除了引进自道依茨的先进产品和技术,还有“意义重大”的欧洲标准、德国标准和道依茨公司共3000 多个技术标准.基于此,道依茨一汽大柴目前执行的很多标准都高于国家标准.
公司的联合厂房拥有机加、装配、试验、喷涂及热处理五大工艺, 拥有设备367 套, 主要来自欧美.其中,机加工生产线引进德国HELLER 和CROSSHULLER 公司加工设备,关键工序能力达到1.67 以上,生产线在柔性化、无损检测、刀具管理上国内领先.装配生产线采用瑞典、德国等国外高、精、尖生产设备和世界最先进装备技术,在柔性化、扭紧方法、特殊检测上国内领跑.
市场方面,公司的产品走出国门,返销欧洲,为道依茨提供缸体、凸轮轴等总成件,并提供短机返销服务.每年单机出口500 余台,借助道依茨国际服务网络,实现全球联保,为客户提供道依茨同一国际标准的服务.
就是一颗“死脑筋”
中国人的灵活与德国人的严谨,在道依茨一汽大柴产生了碰撞.采访中,何毅给记者讲了个故事.
故事的背景是国三和沸沸扬扬的“非典路线”.“当时,我们的主导产品就是电控.那时我负责销售,压力非常大.公司就是否用EGR路线讨论了好几次,还专门花十多万元在上海找事务所做咨询,最终的结果大家也看到了——不同意,坚持用电控.”他说,这就是道依茨一汽大柴对环保的认真态度.
除了电控, 还有后处理.道依茨一汽大柴自主集成开发了国五SCR 后处理系统,具有污染物高转化效率、高可靠性、低成本、低尿素消耗量的特点, 已成功应用在CA4DC 国五产品上并实现大批量生产.此外,道依茨一汽大柴已经规划符合道路国六排放和非道路T4 排放标准的产品.满足道路国六标准的产品有轻卡动力CA4DD、中卡动力CA4DH、中重卡动力CA4/6DK 等.
“死脑筋”的企业不会吃亏.在技术上的投入,让企业获得巨大回报.
比如一个纽扣大小的芯片.2015 年,公司应用智能刀具管理系统,采用RFID芯片植入刀具内,实现刀具生命周期全过程监护.芯片随时记录刀具入库、加工、对刀、刃磨、匹配及流转信息,通过系统的一年运行对比,发现刀具库存降低40%,刀具复磨次数提高15%.
公司在汽车行业内首次引进新型噪声无损检查技术——巴克豪森效应法,快速检测凸轮轴表面磨削缺陷；在国内柴油机领域首个应用“转角法”螺栓扭紧防错技术,提升产品一致性水平；在国内首先对发动机上止点进行在线测量,满足发动机供油角度的自动修正,保证发动机排放一致性.
服务全时空
产品与服务, 是一家企业的两大重点.在服务上,道依茨一汽大柴建立了“36024”全“时空”服务体系.在国内,33 个经理部负责各区域服务工作,服务网点1070 个, 备品基地库22个,备品一级代理100 余家.在国外,借助一汽在俄罗斯、越南等8 个国家建立了服务办事处,并通过道依茨公司在全球的1600 余个服务网络,进行全球360 度的“全空间”服务.
公司在同行业首家开通24 小时服务,建立了EIP 系统、TDS 网上索赔系统、网络培训系统、远程故障诊断维修系统；行业优先使用“用户等待时间”量化服务及时性,从服务到位、故障诊断、备品到达、故障维修4 个阶段追求 “用户等待时间”最小化,近几年, 公司服务及时性都在99% 以上；由高级技师担当的快速反应服务机动小分队,随时紧急外出救援服务,及时解决服务站解决不了的用户突发问题；接到用户信息,200 公里内6 小时到位（边远地区除外）救援,海、陆、空24 小时备品配件配送；驻外服务人员、服务站电话24 小时为用户提供随时救援服务.实现一年365天、一天24 小时的“全时间”服务.
所以,让北京环保局“惊艳”不算什么,道依茨一汽大柴想要的,是所有使用者的真爱.
北京论文范文结:
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