毕业论文网
本文是一篇关于死亡论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
冲出死亡冰海
1984年,我国第一次派出科学考察队前往南极洲,任务是建立中国第一个南极科考站,并开展对南大洋的科学考察.这是20世纪80年代中国科学技术领域的一件大事.中国南极考察队的大队人马在南美洲最南端的火地岛会合,然后乘科学考察船“向阳红10号”前往南极洲.
突遇风暴
转眼便到了1985年,此时船只已驶入南极圈——南纬66°33′的冰海.天气越来越恶劣,风浪开始积蓄力量施展它的威力.当船只结束位于最南端的一个站位的综合考察,掉转船头向北航行时,一场可怕的风暴将船只包围了.
实际上,风浪是从后半夜开始加大的.“向阳红10号”闯入了风浪险恶的别林斯高晋海,船长张志挺从梦中惊醒,直奔驾驶台,立即意识到情况不妙.他拿起话筒,发出了紧急通知：“注意！全体船员注意,关闭所有的水密门,轮机舱全员值班,各就各位.全船任何人员未经驾驶台允许,一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静,但是这非同寻常的命令,出自船长之口,船上所有的人——值班的船员和水手、满身油污的机匠、在实验室整理标本的科学家、在试管烧杯前忙碌的化验人员,甚至连下了夜班正躺在床上休息的船员神经如同被烙铁烫了一下,顿时狂跳不止.人们不约而同地想到,这是一个可怕的信号.
我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室,艰难地登上一级级舷梯,每走一步都要小心翼翼以防摔倒.重心无法把握,身体左右摇晃,好像喝醉了酒,完全失去了控制能力.尤其是爬舷梯,由于船只剧烈摇晃颠簸,有时双脚像拴了铁砣一样无法抬起,胸部也憋闷,像是登上缺氧的高山之巅；有时恰恰相反,脚步轻快如飞,恍若腾云驾雾,可以一步蹿得很高,不过这时尤其要小心,双手必须紧紧攥住扶手,一步一步地往上挪动.否则,稍不留神,就将摔倒在地.我走到顶层,推开驾驶室的门,扑面而来的是一种异样、紧张的气氛.驾驶室的人比往常多,却寂静无声.所有的人,从船长到舵工,从总指挥到船长顾问,目光都凝聚到一个地方,那就是挡风玻璃外的大海.
波涛汹涌
眼前的别林斯高晋海,波涛汹涌,一片杀机.挡风玻璃因为浪沫和水雾而变得模模糊糊,一个强大的低压中心正在它的上空形成.气压表的水银柱,无法遏止地往下降,像是垂危病人的血压.气象预报员看着那下落的水银柱,他们的心也在一个劲地往下沉.
我一动不动地贴着挡风玻璃,凝视着那一道道滚动的涌浪.涌浪正在朝船头袭来,像排成整齐方阵的敢死队,前赴后继地朝着我们的船头猛扑过来.这是一幅惊心动魄的画面,狂风和大海奏起了悲壮的军乐,呼啸的风声中隐隐传来铁甲的铿锵和充满兽性的喊杀声.那气势汹汹的巨浪狂啸着,扬起浪花,积蓄万钧之力,昂起头,一步一步,最后向船头发起猛攻.刹那间,船只那钢铁般的躯体受到猛击,高高地抬起它的船头,而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎,像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾,发出一阵惊天动地的怒号.只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖,一会儿又跌进深深的波谷.当它好不容易从浪涛的包围中挣扎而出时,浪涛忽地一下子跃上甲板,企图夺门而入,扑进船只的指挥中心……
我和许多船员都是第一次目睹大海如此凶恶狰狞的面目,那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素”,也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈”,那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆,它们一刻也不安宁,随心所欲地塑造着连绵起伏的山峰,山峰一会儿又变成深深的山谷,紧接着新的山峰和新的山谷又接踵而至.我们的考察船处于极其不利的位置,它左右摇晃、上下颠簸,在风浪中苦苦挣扎.
船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了,这个性格开朗的中年人,此刻脸色异常严峻,笑容从他的嘴边消失.他趴在挡风玻璃前,眼睛盯着那排山倒海的浪涌,仿佛是一尊随时准备出击的战士的雕像.几十年的航海生涯中,他经历过无数的险境,北太平洋的台风,昏天黑地的风暴,多少次在风浪里出没,然而这南大洋的风浪,他却是第一次遇到.
气压还在一个劲儿地下降.张志挺神色镇定地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告.在这紧张的时刻,预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象观测.从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台,那是冒生命危险的.
顶风劈浪
张志挺连眼皮也没有眨一下,但心里却感到难耐的焦渴.他清楚地知道,眼下我们已卷入可怕的气流漩涡,那四面包围的涌浪像重重埋伏的敌人,已经把船包围起来.而那十二级以上的飓风,像一堵无形的墙挡住了他的去路.他不能掉转船头,逃出可怕的陷阱,虽然顺风而行是很理想的航行方案,但是船只倘若偏离此时的航向,在它掉头转向的瞬间,拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻.
卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实：在船只的东面,埋伏着更大的风浪,低压中心正在东面布下可怕的陷阱；西边,离南极大陆越来越远,与风浪的搏斗将旷日持久,危险有增无减.看来,唯一的出路就是顶着浪涌逆风而行,和风浪作殊死的搏斗,这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策.
船只减速,轮机舱进入一级部署.无线电发报员按动电键,向远隔万里的祖国发出了一份十万火急的电文：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”此时,船只的心脏一刻也不能出现故障.那630千瓦的发电机,已经双车合并使用,2台马力强大的主机也已投入紧张的运转.27名船员全勤值班,从轮机长到机匠,在闷热的机舱里,严密监视每一台机器,我们知道,一旦机器出现故障,后果将不堪设想.
突然,一声可怕的吼声盖过了轮机舱的轰鸣,甲板高高倾斜.这可怕的吼声来自船尾,而船尾被掀天的浪涌托了起来,脱离水面,船首埋入深深的海里.这是危险的一瞬.船尾的螺旋桨离开海面在空气中以每分钟200转的高速旋转着,这是航海的禁忌——“打空车”.一旦发生“打空车”,主机的连杆可能因负荷太重而折断,船只将会失去控制,局面就一发不可收拾了.我们的船像翘翘板一样前倾后伏,只要稍稍失去平衡,它自身的重量和乘虚扑来的涌浪,就会顷刻之间将它掀翻在冰冷的海水中.
“前进三、后退一！”船长发出指令,他的脸色铁青,凝视着埋入浪中的船头.“船长,舵好像失灵了……”舵工突然惊叫起来,张志挺似乎没有听见,依然目不转睛地注视着迎面而来的浪涌.他当然知道,高高翘起的船尾将船舵托出水面,舵机已失去了控制,现在只能用调节航速的方法保持航向.
一切都在默默进行着.轮机舱的“副鬼”（副轮机长）和他的伙伴,似乎是在用双手校正船位,那频繁变动的航速,使他们身上的背心可以拧出水来.船体被左右不同的动力所役使,艰难地从浪涌中挣扎而出,船首缓慢地钻出水面,翘起的螺旋桨又埋入海中.考察船躲过了一次又一次的险情,单是“打空车”就出现了9次……
危难重重
一波未平,一波又起.当天下午5点,巨浪借助风威,冲上了后甲板.堆在后甲板的尼龙缆绳的帆布套被掀掉,茶杯粗的缆绳被急流卷走.与此同时,考察队的网具器材也浸泡在倒灌的海水里,如不及时抢出,即刻会被风浪吞没……
“缆绳冲跑了……网具危险……”惊叫声顿时在船舱中传遍,夹杂着慌乱的脚步声.当然,在船只最危险的时刻,不管是缆绳、网具,还是金银财宝都已经无足轻重,最重要的是保证船只和人员的安全.可偏偏那些缆绳一半已拖入海中,此刻正威胁着船只的安全.那样粗大结实的缆绳一旦缠在螺旋桨上,无异于给我们的船只套上了绞索.
“拉不上来就砍掉它！”船长张志挺大声命令.副船长徐乃庆和政委周志祥带着船员飞快地下到后甲板,那里一片狼藉,本来堆放整整齐齐的缆绳搅得如同一团乱麻,有40多米已被拖进海里.船尾橘红色的5吨吊车被削掉了脑袋,驾驶台的舱盖不见了.海浪仍在气势汹汹地翻过船舷,冲上甲板,朝人们身上猛扑过来.海在摇,船尾一会儿埋入海水,巨浪在甲板上翻腾,一会儿船尾又高高立起,双脚站立不住……
“快,抓住缆绳……”徐乃庆和周志祥率先冲进海水漫灌的甲板.缆绳被海水浸泡得死沉死沉的,船员们冒着生命危险,抓住了缆绳,一寸一寸地往上拖.他们全身被海浪浇个透湿,一个个像从水里捞出来似的.
扩音器中再一次传来船长的声音：“拉不上来快点砍断……你们快回来……”但是,不到万不得已,船员们是不会砍断缆绳的,因为这是国家的财产.
缆绳终于从大海的狂澜中夺了回来.在这前后,考察队的生物学家——王荣、唐质灿和陈时华也冲上了后甲板,他们是闻讯赶来抢救网具的.这又是一场危险至极的生死搏斗.王荣他们什么也不顾了,后甲板上捕捞磷虾的LHR采集器钢架已经被打扁,拧成了麻花,捕捞底栖生物的网具也淹没在海水里,他们迅速朝船尾奔去.
就在这时,船尾猛然一沉,掀天的巨浪卷过来,扑向他们.王荣伸手去抓网具控头,却被一个巨浪兜头一击,他连连后退,和网具一块被推向甲板后面的水文绞车上.顿时,他感到腰部被什么猛地砸了一下,腿也麻木了,而他的全身已经泡在扑面而来的浪涛里.此时,唐质灿也被大浪猛地推到几米外,埋在浪涛之中,他急中生智,伸手抓住了一根钢架.最危险的还是陈时华,一个大浪打来,他的眼镜和帽子不翼而飞,他站立不稳,被卷进了急流.万幸的是,他死死抓住一根粗粗的电缆,才没被卷入海中……
从这天中午开始,我们的考察船在越来越大的风暴中持续搏斗,阵风在12级以上,浪高达14.5米.在这生死未卜的时刻,我回到底层的舱室,打开了录音机,播放了一曲贝多芬的《命运交响曲》,以松弛一下自己紧张而纷乱的思绪.
的确,我们这艘船吉凶难测,我已从消息灵通人士那里得悉,主甲板因剧烈颠簸出现了裂缝,这是很危险的.倘若风浪继续加剧,主机再发生故障,很难保证不会发生船毁人亡的悲剧——在南极考察史上,这类悲剧是经常发生的.
想到死亡,我的心情反而坦然起来.因为人总归是要死的,谁都无法回避.关键是在活着的时候努力实现自己的人生价值,对自己担负的责任尽心尽力,这样也就死而无憾了.但是,死神这一次放过了我们.第二天晚上8时30分,乔治王岛那熟悉的冰原海岸终于出现了,麦克斯韦尔湾像湖泊一样宁静.
沉重的铁锚轰隆隆地欢唱着,冒着火星,急不可耐地投入了海的怀抱.我们情不自禁地走上甲板,注视着铁锚沉入大海的一瞬,似乎那铁索的铿锵声是世上最美妙的音乐.
我看着船头屹立的望亭,上面伤痕累累,玻璃全都粉碎,门窗无一完好,到处是被风浪鞭打的痕迹,心中不禁感到懔然.我们毕竟闯过了别林斯高晋海的极地风暴,胜利属于我们！我听见船员们情不自禁地欢呼,在甲板上、在船舱里.
〔本刊责任编辑 姚 梅〕
〔原载《科学之友》2016年第3期〕
死亡论文范文结:
关于对写作死亡论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文死亡论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。