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中欧（厦门）班列开启东南亚到亚欧的物流新通道
口本刊记者晨夕
绵长的铁路线将东南亚与欧亚大陆连接起来,推动了“海丝”与“陆丝”的无缝对接,而厦门海沧以其独特的区位优势成为“海丝”“陆丝”连接的枢纽.现如今,厦门正着力打造跨越海峡、横贯亚欧大陆的国家物流新通道,建设“一带一路”陆海枢纽,拥有深厚历史底蕴和产业发展积累的海沧,无疑将发挥更大的作用.
8月26日,随着火车一声长鸣,又一班中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧园区缓缓开出.与以往不同的是,这趟班列运载的是首批通过海铁联运方式运抵厦门的越南货物,货物将搭乘中欧班列,经过16天左右,抵达德国汉堡及波兰波兹南.来自越南的货物搭乘班列运往欧洲,意味着中欧（厦门）班列的辐射范围已正式延伸至东盟国家.未来,每周预计有10-15个来自越南的货柜,将搭载中欧（厦门）班列开往欧洲.
高准点率、高重载率、高货值
中欧（厦门）班列具有三大特点：一是满载率高.据悉,此趟班列满载41个货柜,货值565万美元,16天后抵达德国汉堡；二是固定性强.中欧（厦门）班列直通线每周六发车,每周固定有10-15个货柜通过国际海铁联运从越南发至厦门搭载中欧（厦门）班列开往欧洲,预计近期可延伸至日韩；三是吸引力大.优化“中欧（厦门）班列+国际海铁联运”模式,提升通关效率,直通线目前已爆仓,拟申请每周加开一趟.
作为“一带一路”的重要节点城市,厦门在国家物流新通道中的作用不言而喻.而由海投集团搭建的班列平台成为这条物流通道建设的积极践行者.海投集团相关负责人表示,在全国各条线路中,中欧（厦门）班列具有高准点率、高重载率、高货值的“三高”特点,备受客户青睐.
数据显示,截至9月2日,中欧（厦门）、中亚班列累计发运161列,累计货值约24.92亿元.其中,在2017年,班列累计发运55列（进口1列,出口54列,共1660个40尺集装箱）,累计货值9.13亿元.
全面释放物流新通道潜能
“大港雄开万里流”的海沧,随着2015年8月开出全国自贸试验区首列中欧班列——中欧（厦门）班列,实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接.
而对接后的“国家物流新通道”建设没有止步,“铁路”“港口”两张牌打得相得益彰,国家物流新通道的潜能正被激发出来,得到释放.两年来,凭借交通区位优势,中欧（厦门）班列在货运覆盖面、服务增值能力、口岸功能和通关便利能力等方面不断完善,全面释放物流潜能.更多的“中国制造”源源不断地从全国各地集结厦门再向世界各地出发；与此同时,欧亚多国的商品也通过班列进入厦门,转向世界.
这条从厦门开出连接世界的中欧班列,不仅把海沧自贸园区打造成海运和陆运交会的转运中心,也让厦门的港口腹地得到进一步拓展,海沧在利用港口优势的同时也盘活了港口资源.
从2015年8月16日首趟中欧、中亚班列开通以来,中欧（厦门）班列发展迅速,已经从最初的一周一班发展到每周两班.据了解,接下来,班列还将拓展海铁联运的覆盖范围,进一步承接东南亚、台湾地区的货物运输需求.在不久的将来,东盟地区、中亚地区、欧洲地区的贸易往来将会在班列的支撑下变得更加热络而便捷.
拓展阅读
中欧（厦门）班列首趟返程满载而归
目前从厦门发运的中欧班列,大致形成三路齐头并进奔赴欧洲之势,其中西部通路从阿拉山口出境,东部通路从满洲里出境,新开通的中部通路则经过二连浩特出境.
8月25日,首班满载41个集装箱,货值达2858万元的中欧（厦门一莫斯科）建发专列从厦门自贸片区海沧园区发运.如今,这条经二连浩特出境、纵贯蒙古国、直达金砖国家俄罗斯首都莫斯科的“新通道”全线贯通,成为厦门首条定期双向往返直达专列,更为厦门与金砖国家俄罗斯之间的贸易往来开辟双向“快车道”.
目前,中国国内多地都已开通中欧班列,但相较从中国发出的班列“满载而发”,大多数返程班列都很难做到 “满载而归”,甚至出现空载.今年9月,第九次金砖国家领导人会晤在厦门举行,厦门和金砖国家经贸交流日渐活跃,也给中欧（厦门一莫斯科）班列带来巨大发展潜力.
可喜的是,9月30日,载有41个货柜、重约1062吨俄罗斯木板材的中欧（厦门一莫斯科）班列缓缓驶抵厦门海沧白礁铁路货场,这是中欧（厦门一莫斯科）班列首趟返程班列,也是中欧（厦门）班列开通以来首趟满载的回程班列.这些货物在海沧海关为其办理通关放行手续后,将发往太仓、广州等地.本次回程班列的成功运行,意味着中欧（厦门一莫斯科）建发专列正式双向开行,为厦门周边地区打通了一条更加便捷的国际物流大通道.
该班列由俄罗斯新西伯利亚伊尼亚东站出发,经过俄罗斯纳乌什基一蒙古苏赫巴托尔一蒙古扎门乌德一二连浩特,历时15日抵达厦门.为保障班列的顺利运营,监管通关处、海沧海关等多次与二连浩特海关沟通协调,成功以全国通关一体化方式办理通关手续,企业申报后,由二连浩特海关办理货物验放,大幅提高通关效率,这也是中欧（厦门）班列货物首次采用该模式通关.同时,海沧海关支持企业在海沧白礁铁路货场直接提货,免于货物缴交货柜进入堆场和装卸运输的费用.海沧海关相关负责人表示,将密切跟进班列运营情况,进一步优化监管流程,以最高的通关效率服务对外开放大局.
据悉,目前该班列货源稳定,从今年10月起将正式实现去程、回程每周一列,为厦门周边地区打通一条更加便捷的国际物流大通道.
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