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陈一军：怕迈斯福骄傲我仅打了90分
■ 本报记者 田野野
如何评判一款发动机的成功？首先,要有良好的市场业绩；其次,要有忠实的“粉丝”.另外,一传十、十传百的口碑效应必不可少.显然,江淮纳威司达旗下迈斯福动力具备了一切成功的要素.
领先品质 上佳之选
条件一自不必多说,据江淮纳威司达统计数据显示,2016 年间,公司共销售迈斯福发动机20618 台,同比增长340.6%,市场业绩一路走高,成为国内柴油动力领域当仁不让的“绩优股”.
至于后两个条件嘛,来自广州的迈斯福用户陈一军来告诉您答案.
“近两年,身边选择迈斯福动力的朋友越来越多.深思熟虑后,我也购买了一辆搭载迈斯福3.2 升动力的车型,当真正拥有它后,其表现让我惊喜.”陈一军表示,“现在,经我介绍选择这款发动机的朋友也多了起来.好东西,要懂得分享才对.”
作为从事零担运输业近10 年之久的老司机, 陈一军对车辆的要求极为严格,而发动机的品质则是他选择车辆的重中之重.
据了解,陈一军入行以来已购买3 辆轻卡,无一例外,全部车型均搭配合资动力.
对此,他指出,尽管近些年国内发动机产业蓬勃发展,自主产品在动力性、燃油经济性以及可靠性方面均达到了较高水准,但与国际动力巨头相比,技术积累方面仍存在一定差距.用户买车为的是生计,拉得动、跑得快、不出毛病才是王道,合资动力显然更能给人以信心.
回忆当初选车的经历,陈一军至今仍记忆犹新.“我比较看重迈斯福发动机享誉全球的品质和深厚的技术底蕴.详细查询资料后,我又亲自试驾了车辆,发动机的表现让我毫不犹豫地作出了选择.”他说.
性能优异 值得拥有记者了解到, 陈一军的运输路线主要往返于新丰—广州路段,单程约200公里左右, 一天可以往返一个来回.算下来, 一年的行程在10 万公里上下.由于日常运输以重载为主,且路途多为山地路况, 因此,动力性强、经济性好、可靠性高的迈斯福发动机可以将性能优势发挥得淋漓尽致.
作为江淮与纳威司达合资生产的核心产品,迈斯福3.2 升发动机的动力性能自不用多说.据悉, 这款发动机采用北美先进技术,具备160 马力的输出功率,升功率较同类型产品高出10%~35%.另外,该产品还应用了双轴可变截面增压器,使得发动机在低转速时可以输出更高的扭矩,爬坡更给力.
据陈一军介绍,迈斯福3.2 升发动机的油耗表现同样可圈可点,各种路况综合油耗表现喜人,平均7 毛钱就能跑1 公里.
“可靠性方面就更令人满意了.”陈一军对《商用汽车新闻》记者说,“购车一年多的时间共行驶10 万多公里,车辆至今未出现任何故障,平时仅需根据厂家规定完成常规保养即可,真正做到了省力又省心.”
交谈中, 陈一军为迈斯福3.2 升发动机打出了90分的高分,他表示,选择迈斯福无疑是正确的.未来换车,自己一定还会购买搭配该动力的车型,这样的产品值得拥有.
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