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基于技能大赛视角下的汽车运用和维修技术专业赛教融合教学改革探析

摘 要:技能大赛的初衷是发挥技能竞赛的示范引领作用,推动职业院校的专业建设和教育教学改革,为企业培养专门的技术技能型人才,他是引领我国职业教育教学发展的风向标.本文基于全国职业院校技能大赛探析高职汽车运用与维修技术专业的教学改革,从赛教融合的角度对专业课程体系构建、师资力量培养、教学方法、考核评价机制等方面提出了改革方法和途径,以期促进职业院校的赛教融合教学模式的完善.

关键词:技能竞赛;赛教融合;教学改革

1全国职业院校技能大赛概况

2007年4月26日以“技能中国”为主题的技能竞赛在北京启动,从此拉开了职业技能竞赛的帷幕,2008年5月由教育部主办天津市承办的首届全国职业院校技能大赛隆重开幕,此后每年的5、6月份被定义为全国职业院校技能竞赛月.2014年6月“提升全国职业院校技能大赛的国际影响”在国务院颁布的《关于加快发展现代职业教育的决定》中被提出,充分肯定了举办全国职业院校技能大赛的重要意义和作用,至2018年全国职业院校技能竞赛涉及中、高职16个专业大类,75个大赛项,77个分赛项,8个行业特色赛项,参与竞赛人数达到了15640人,参赛人数之多,关注度之广,影响力之大,达到了前所未有的高度.国家主办职业院校技能大赛的初衷是为了发挥技能竞赛的示范引领作用,推动职业院校的专业建设和教育改革,为企业培养适应市场需求的技能技术型人才.被全国职业院校定位为引领我国职业院校教育教学改革的风向标,积极影响着我国职业院校的教学模式和教学质量评价机制的改革,推动着我国职业教育快速发展.

2赛教融合的现状

随着每年全国职业院校技能大赛如火如荼的举行和影响力的扩大,很多职业院校和社会各界忘却了初衷,将职业技能竞赛成绩当成了对学校对学生职业技能培养能力的检验、对师资力量的考察、学校办学水平的考核、彰显学校办学实力的重要因素,普遍存在着为了比赛而比赛的现象.因此,很多学校为了取得较好的技能竞赛成绩和优秀的奖项,不惜举全校之力,精心挑选优秀学生和最好的老师组成集训队,将集训纳入日常教学范畴,将集训常态化,甚至高薪聘请大赛评委和企业专家作为集训队的客座专家,这种过于功利的行为将一方面导致只有小部分学生掌握了核心专业技能,而大部分同学却无法接触到这些核心技能,与职业院校的人才培养目标存在着较大的偏差;另一方面由于参与日常教学的专业老师对技能竞赛规程、技能竞赛内容、技能竞赛成绩评价标准没有深入的研究.缺乏将技能竞赛规程和内容引入课堂的能力,将技能竞赛资源内化成日常教学资源的能力比较薄弱.

那么如何充分合理的利用技能竞赛资源,将技能竞赛融入到日常教学的课程之中,是落实职业院校的人才培养方案改革、全面提高人才培养水平和质量、制定出符合学生认知规律和特点的教学策略和方案,让技能竞赛助力课程教学,让课程教学成为技能竞赛强有力的依托,是真正实现以赛促教、以赛促改、以赛促学、以赛促建的技能大赛宗旨.

3学院汽车运用与维修技术专业赛教融合的发展

全国汽车检测与维修大赛是为适应我国汽车产业发展满足汽车企业对汽车检测与维修技能型人才的需求,以汽车售后服务核心技能——汽车机电维修为背景设置的竞赛项目,明确了汽车相关专业的人才培养定位与规格.湖南现代物流职业技术学院汽车专业从2013年开始响应湖南省教育厅职业院校技能大赛的号召,开始参加全省汽车检测与维修和汽车营销赛项,历经六年的技能大赛为学院汽车专业的建设带来了一系列的变革.

3.1课程建设和教学改革初见成效

全国汽车检测与维修赛项重点考核的是参赛选手对于汽车电路的分析能力、汽车传感器、执行器的检测判断能力、逻辑思维能力以及团队协作能力、现场问题的分析处理能力和安全文明生产职业素养等,涉及的专业知识面广、对学生的综合素质要求高,要想通过短期的技能训练获得理想的竞赛成绩是比较困难的.

因此,学院汽车专业在制定人才培养方案时结合技能大赛的要求,将竞赛内容和能力要求融入课程教学之中,从课赛融合的角度去推进赛教融合.如在汽车检测与维修技能竞赛中对汽车电路的分析判断能力提出了新的高度,在汽车电工电子技术课程的教学过程中就以竞赛车型的系统单元电路检测为项目,重点分析系统电路的控制逻辑,根据控制逻辑映射出电路故障的检测判断方法,达到既提高学生对汽车电路的逻辑分析判断能力,同时也熟悉了技能竞赛车型电路,为夺取技能大赛的胜利打下坚实的基础.根据这一教学要求先后编写出了基于项目导向的《汽车电工电子技术基础》、《汽车发动机电控系统故障检修》、《汽车电器设备故障诊断》等系列赛教融合校本教材,其中《汽车发动机电控系统故障检测》和《汽车电工电子技术基础》课程还建成了网络课程学习资源库.

3.2竞赛激励措施日臻完善,激发了师生热情

制度是推进改革实施的基本保障,世间万物的良性发展必须有完善的制度和激励措施作为保障.学院为有效激发学生的参赛热情和教师的教学,建立了有效的竞赛激励措施.学生在不同的竞赛级别获得的不同奖项除将获得不同等级的物质奖励之外,还可以获得不同数量级的学分,这些学分可以用来冲抵选修学分,在当年的奖学金评定、评先评优、升学均可获得豁免权和优先权,通过这些措施的实施一度在汽车专业的学生中刮起了一阵人人要竞赛、人人爱学习、人人有专长的竞赛、学习之风,学生的学习气氛日益高涨,学生的专业技能和综合素养不断得到提升.

教师指导学生参加省级或国家级赛事中获得不同等级奖项,同样在可获得一定的物质奖励之外,在年度评先评优、职务职称晋升、科研项目申报等方面均可优先考虑,有效激励起了老师指导技能大赛的热情,同时在指导竞赛的过程中通过与兄弟院校同行的学习交流,教学能力和指导经验不断得到提高,实现了教学相长.

3.3实训教学条件不断优化

技能竞赛的规程和能力要求处处贴合企业岗位对于职业能力的需求,具有系统性和综合性,且注重实践操作技能的体现,在技能大赛的推动下,实训教学日益受到重视.为更好的契合技能大赛,满足日常教学,依据人才培养目标的要求,学院对汽车专业的实训教学环境进行了优化,使实训教学向现代化和信息化靠拢,新建专业模拟仿真实训室,配置了与技能大赛相配套的实训操作设备,使“赛教融合”真正落到实处,为学生的实践技能的锻炼和提升提供了良好的平台,提高了学生的就业岗位竞争力.

3.4赛教融合短板依然存在

技能大赛考察的是选手的专业技能,更注重选手的综合能力,如汽车检测与维修赛项中的团队协作能力、综合故障的分析判断能力,职业素养的养成等方面的能力不是通过一两门课程的短期学习或实践就能达到的,而是要通过系统化的训练才可养成,在我院的汽车专业赛教融合教学改革过程中只是将技能大赛的比赛项目分解到了少数的几门课程之中,赛教融合的教学体系尚未形成.

在赛教融合的教学实施过程中由于参与指导技能大赛老师的小众化,部分的专业教师对技能竞赛的规程、能力要求、评分细则没有系统的研究和学习,“赛教融合”的理念较为淡薄,“赛”和“教”二者还不能做到完全相互交融.

依托全国技能大赛实训教学条件得到了优化,由于受国家财政部门对于高职教育经费的投入较少的影响,虽配套建设了能满足技能大赛要求的实训设施设备,但工位数量的不足致使赛教融合的教学无法全面铺开,不能惠及大众.

4技能竞赛视角下汽车运用与维修专业赛教融合教学改革思考

4.1加大课程与技能竞赛的契合深度,构建赛教融合的课程体系

课程体系是人才培养目标的具化体现,构建赛教融合的课程体系是深化赛教融合的先导.以企业岗位能力需求和职业技能大赛的要求为依据,构建以学生为中心,将代表汽车行业发展方向和理念的汽车检测与维修赛项的能力知识体系与企业行业岗位能力要求对接,将技能大赛所需的专业实践技能和理论分解到具体的课程之中,且与专业课程体系一一对应,构建全方位的技能知识课程体系,让技能大赛所需专业技能知识融入课程教学之中完成.

4.2设计以技能竞赛为载体的课程教学项目,扩大学生的受益面

职业技能大赛之所以得到广泛的认可和快速的发展,其主要原因有二,一是因其指示出了企业行业的最新发展趋势,二是其引领着职业院校专业教学改革的方向,是我国职业教育教学发展的风向标.

在设计课程教学项目时,将技能大赛的竞赛规程和能力要求分解成一个个有机统一的小模块,让这些小模块融入课程教学项目之中,以小组竞赛的形式完成每个项目,考核时也采用技能竞赛的考核模式和评价标准,让每个学生时时都能体验到竞赛的氛围、感受到竞赛的文化、体会到竞赛的乐趣,形成技能竞赛普及化和常态化的局面,扩大学生的受益面,提高学生职场竞争能力.

4.3扩大“双师型”教师队伍,优化师资力量结构

俗话说“名师出高徒”,“欲施与学生一杯水,则己须一桶水”,教师是教学的实施主体,教师水平的高低直接影响人才培养的质量,汽车运用与维修专业的赛教融合教学改革不仅要求教师熟悉汽车售后服务行业的岗位能力需求,同时也要求教师具备熟练的汽车售后服务实践技能.但是专业教师一般都具有较高理论知识水平,而实践技能却有短板的存在,而且短期内很难速成.唯有“引进来、送出去”的政策方可达到优化师资队伍的目标,一方面加强校企合作,实施校企双主体育人,借助企业的真实工作场景,将实训室建在企业,或者从企业、行业引进或聘请实践技能高手作为教师或客座教授,指导学生实践.另一方面鼓励专业教师深入企业一线进修学习,提高实践技能.

5结语

职业技能竞赛作为职业教育教学改革的风向标,对职业院校的教育教学有着深远的影响.学院将汽车检测与维修技能大赛的竞赛内容分解到汽车运用与维修技术专业各课程的日常教学之中,有效的实现了课堂教学内容与技能竞赛要求、企业岗位能力需求的对接,为高职汽车运用与维修专业教学改革提供新的途径,但这些也还需要广大专业教师不断创新教学方法,将赛教融合落实到日常课堂教学之中,充分发挥技能竞赛的示范引领作用.

参考文献:

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作者简介

陈柱峰:(1973.06-).男,汉族,湖南浏阳,大学本科,高级实验师,主要从事汽车电子技术和汽车电子控制系统教学与科学研究.

维修技术论文范文结:

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