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从每斤5分到2元，甘蓝漂流升值记
6月底山东潍坊菜农地里收购价约5分钱一斤的甘蓝,历经辗转至北京的大超市,一斤售价超过2元.从山东潍坊到北京大约有1000里地,从田间地头到百姓餐桌,是如何一步步涨起来的？
蔬菜成熟采摘后,从菜农手中大多流向下一个环节——村里的蔬菜经纪人.他们一般在收购价的基础上每斤加3分钱后,送往大型蔬菜市场或者大宗采购商.
在山东寿光农产品物流园,村头蔬菜经纪人的下家、专门从事甘蓝买卖生意的程焕杰说,“现在农民白送我2000斤甘蓝我都不要.”程焕杰给记者算了一笔账：按照5分钱一斤的收购价算,雇人收割一斤加5分钱,打包包装一斤再加5分.进园区交易的进门费60块钱,如果2000斤的话平均一斤再增加3分,加上园区管理费每斤增加2分,此外还要加上油费.“还没往外卖呢,已经涨到一斤最少2毛钱了.”
除了上述费用,人工装卸和运输等成本也不少.潘民是一名大宗蔬菜收购商,在寿光农产品物流园联系货源和收菜,配送到北京新发地蔬菜批发市场.“菜可能不值什么钱,但人工装卸、运输、场地租赁、园区管理费等省不了.如果是叶类菜、辣椒等,还得加上损耗的费用.”
潘民说,运输到北京需要2400元,加上人工装车费、市场的场地租赁等各种费用,折到菜价里,每斤得加4毛钱才能保证不赔钱.
6月27日中午,记者跟随潘民的运输车到北京.晚上7点多,这辆满载茄子、辣椒等十几个品种蔬菜的卡车,到达北京新发地市场.在进门处,司机张忠首先交500块钱进门费.他说,这500块钱是替新发地的货主交的,回头货主得还给他.
车刚到,早已等待的装卸工人便开始卸货.货主刘建明一边指挥工人卸车,一边说,现在的进门费是最便宜的时候.随着季节、卡车载重量不同,进门费从500元到1500元不等.“一天一车货,一年光进门费就要付给市场30万元.”
6月27日当天,刘建明还需要支付卸货的工人2000元.另外,他每年给市场缴纳各种管理费等近4万元.他说,“这一车七八个品种的菜,每斤得加2毛钱往外卖才够本.”
从北京新发地市场出来,甘蓝的已经涨到一斤约七八毛钱.这些菜将流向下一级批发市场、大型超市、社区便利店等多个不同的方向.一位负责给北京某大型超市供货的采购商说,“给大型超市供货需要门槛,有些还需要竞标,可能得付几十万元甚至上百万元.”
超市供货商从北京新发地市场批发蔬菜后,一般每斤加价2毛钱左右,再配送到大型超市.大型商超的场地租赁、人员工资、税收、水电费用比较高,蔬菜损耗大.刘建明说,“一般来说,大型超市会加价零售价的50％左右.超市如果再分拣、重新包装就更贵了.”6月28日,记者在北京宣武门附近的沃尔玛超市看到,甘蓝为一斤2.38元.
北京物资学院物流学院院长邬跃说,农民辛苦种的菜为什么不挣钱？原因在于生产规模小,流通没有组织化.个体零散地坐在地头跟菜贩子交易,议价能力当然不高.
山东省农业专家顾问团农经分团副团长刘同理认为,传统流通模式的弊端显而易见：一是周转环节多,农产品的保鲜度低；二是从产地到餐桌,层层加价,菜农没有增收,市民没有买到便宜的菜；三是经过层层流转,农产品损耗很大,把劳动成果变成无效消耗,造成很大社会浪费.他还提出,大型批发市场的收费名目繁多,很多是不合理的,而且也过高.
刘同理建议,要大力推进农业的规模化生产.此外,利用“互联网+”将蔬菜等农产品通过农村网店直销,取消中间环节,既让农民增收,还可抑制城市农产品物价.（摘自7月12日《新华每日电讯》）
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