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整车自动档换档操纵换档问题整改之质量工具的应用
谢娟
湖南猎豹汽车股份有限公司 湖南省长沙市 410000
摘 要：本文通过实例讲解某公司售前出现的自动档换档操纵总成故障的分析过程及解决方法,详细阐述了质量工具在分析和解决问题过程中的应用.本案例遵循8D工作思路,通过采用柏拉图法、因果图法、AB互换法、头脑风暴法寻求问题的根本原因,制定整改方案并验证确认.
关键词：汽车；换档操纵；质量工具
作者简介
谢娟 ( 1988-),女,质量工程师,江西丰城人,大学本科（全日制）.研究方向．工程类机械分支方向.
1 引言
8D又称团队导向问题解决方法、8D问题求解( 8D Problem Solving)是福特公司处理问题的一种方法,亦适用于制程能力指数低于其应有值时有关问题的解决,它提供了一套符合逻辑的解决问题的方法,同时对于统计制程管制与实际的品质提升架起了一座桥梁.
2 运用8D工作思路解决问题
2.1 DO-征兆紧急反应措施
2016年2月,某公司新上市的新车型在售前出现自动档换档操纵总成故障（故障累计30起,故障率5‰）.因该车型新上市,公司立即成立专项整改小组进行攻关整改,避免故障流向售后.
2.2 D1-小组成立
该项目成立专项攻关小组,由研发部担任负责部门,与采购、质量、制造、总装共计8名成员组成攻关一级项目组,为便于项目顺利开展,由采购组织供应商成立二级攻关项目组,共同进行.项目目标：故障率降为0.5％.
2.3 D2-问题说明
2月6日,小组通过对故障现场确认,汇总所有故障信息,通过柏拉图法对故障进行统计.以下为故障信息,见表1,图1：
由此确定主要故障为：换档滑片变形、M档异响,此2项问题为本次整改方向（以下思路以解决“换档滑片变形”问题为例讲解）.
2.4 D3-实施并验证临时措施
因售前出现换档滑片变形故障,根据整车检验过程中换档操纵总成使用频次,小组确定如下措施：通过手动P-R-N-D来回换档循环50次,目视换档滑片是否存在变形,对库存未装车物料进行挑选.
2.5 D4-确定并验证根本原因
2.51通过对17台故障件进行确认,小组成员通过头脑风暴法,集思广益,从不同角度分析可能导致滑片变形的原因,采用因果法表述如图2：
2.5.2 逐项排查,确定根本原因
可能原因1-整车厂员工操作不当
检验人员均按照规范操作,无人员顶替更换记录,故障发现人员分散,故排除个别检验暴力操作导致.
可能原因2/7-滑片装配不到位／未按工艺装配到位.
对总成故障件确认,主／副滑片装配位置正确,并且滑片四周无干涉现象,故排除此原因.
可能原因3/4-滑片尺寸不合格／滑片材质不合格.
对故障滑片进行尺寸检测,符合设计要求；滑片材质合格.排除此原因.
可能原因5-滑片存在毛边.
拆下的主／副滑片,均存存严重的熔接痕及毛边（如下图所示）,因换档过程存在主／副滑片相互摩擦,易导致滑片变形脱出；判定此为可能原因.
可能原因6-滑片设计偏软.
对正常换挡操纵滑片使用手指按压,使用手指轻微挤压后,滑片即可脱出滑槽,而此时强行换档,滑片变形；判定此为可能原因.
2.6 D5-选择并验证永久纠正措施
2.6.1 确定纠正措施及完成时间,见表2
2.6.2 验证纠正措施
2016年3月25日到1000套实施整改措施件,装车跟踪未出现滑片变形故障.整改件重新进行耐久试验验证（200万次）,试验合格.
2.7 D6-实施永久纠正措施 实施措施后物料于2016年3月25日在整车上切换,跟踪三个月,故障未发生.
2.8 D7-预防再发生
设计图纸变更记录、工艺变更记录存档.
2.9 D8-小组祝贺
通过小组共同努力,车型顺利投产.本案例以8D形式存档记录,相应的变更文件存档记录.
参考文献：
[1]陈立浅析8D质量改进方法及管理,《柴 油机设计与制造》,2009
[2]沈伟8D问题解决方法在企业质量改进中 的应用,《工程机械》,2015
整改论文范文结:
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