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和众不同轩辕奖

辕奖想要做一个‘与众不同”的奖项,而一个奖项的打造是“一个铁杵磨成针的事情,不能一蹴而就”.贾可说,“我们关注轩辕奖能够对中国汽车产业提供多大的推动作用.”

2017年1月16日下午,第四届轩辕奖一一中国汽车产业年度贡献奖在北京汽车博物馆揭晓,颁奖典礼上,轩辕奖评审委员会总监贾可博士如此表示.

作为中国首个专业的国际级B2B汽车评奖,轩辕奖由《汽车商业评论》联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS于2013年共同发起,旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展.

2017年轩辕奖已是第四届,它的 “三独”原则一一独立于商业、独立于权力、独立于关系已在业内广为熟知,成为享誉国内外的重量级汽车评奖.

从2016年第三届开始,轩辕奖在静态评测的基础上,大幅度增加动态评测比重,包括汽车外观品质的精致度、内饰精致工艺质量、车内空间感知、布置、易用性、静态舒适度、动态舒适度、NVH、动态驾驶性能等9个特征指标.

本届轩辕奖加入更多细节和深度评测,并新增3个特征关注点:内饰质量的高端感知、HMI,以及仅限于新能源汽车的续航里程和能源效率.

轩辕奖评审委员会甚至以15万元租赁特斯拉Model S、宝马i3,以及比亚迪秦EV300,与报名车型进行对比测试,确保多维度指标的评选.这在中国的汽车类评审中甚少见到.

中国汽车工程学会理事长付于武,国家信息中心副主任徐长明、德国EDAG公司CEO荣格奥尔森(Jorg Ohlsen),上海交通大学汽车工程研究院院长许敏,同济大学汽车学院和设计创意学院双聘教授马钧,现代旗下电子控制公司Autron前任总监徐仁烈继续担任轩辕奖评委.

Eker Design现任首席设计师、挪威国家设计与建筑中心理事会主席卡婷卡·冯·德-丽佩(Katinka von der Lippe)是第四届轩辕奖新增来自设计领域的评委.

奥地利EFS公司总裁雷霆生(Truls Thorstensen)担任评审团主席,《汽车商业评论》总编辑贾可担任评审委员会总监.

经过近8个月的筹备与评审,本届轩辕奖评审团从2015年11月至2016年10月上市销售的所有新车中选出15个入围车型,最终评选出1个年度大奖、6个单项奖,以及8个提名奖.

本届轩辕奖评选标准包括:在产品、技术、商业模式和战略上具有创新性;对移动出行的贡献,包括性价比、运营成本、耐久性、可持续发展、燃油消耗和排放等;对中国汽车产业发展的贡献,在风格、产品规划、制造工程和出口等方面的贡献等.

此前,2016年11月25日一12月2日,来自中国和欧洲5个公司的28位专家,用6天时间在襄阳测试场进行了19款轩辕奖参评车型和3款参考车型的场地测试、城市道路测试和台架测试.

奥尔森在典礼现场解读评测说明时指出,相比往届,参评的国产车型在各项性能上均有较大提升.

动态驾驶性能上,部分自主车型已具有赶超国际标准的技术实力;NVH领域,入围车型已超整体车型技术平均数;内饰方面,成本与品质感知,国内车企已经做到了较好平衡;HMI功能性上,相比往届有了显著提升;新能源车领域,入围车型在、综合能耗上相较以往申报车型也有了较大优化.

2017年第四届轩辕奖由上汽荣威紧凑型SUV车型RX5斩获.这款产品获得多国评审团成员的盛赞,称其“实至名归”.上汽乘用车副总经理俞经民代表企业领奖,原国家机械工业部部长何光远亲自发奖.

另有6款车型获得第四届轩辕奖特别奖.

“2017第四届轩辕奖国际竞争力奖”由吉利博越获得.

广汽传祺GS8摘得“2017年第四届轩辕奖推动高端奖”.

北汽新能源EU260获得了“2017年第四届轩辕奖新能源奖”,该奖项去年空缺.

北京现代悦纳摘获“2017年第四届轩辕奖驾驶乐趣奖”.

“2017年第四届轩辕奖工程奖”由一汽,大众迈腾夺得.

奇瑞瑞虎7获得“2017年第四届轩辕奖设计奖”.

2017第四届轩辕奖还评选出8个提名奖项,分别由北京奔驰全新长轴距E级、长安CS15、北汽北京(BJ) 20、江淮瑞风S3、上汽大通EG10、东风日产启辰T90、奇瑞捷豹路虎全新捷豹XFL和知豆D2S获得.

此次轩辕奖得到了博世(中国)投资有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、高德地图的大力赞助支持.

轩辕奖赞助商伙伴博世中国代表,博世(中国)投资有限公司政府事务总监于鑫说,博世从第一届开始就参与轩辕奖,一直到今年是第四届,在这期间我们感受到《汽车商业评论》以及轩辕奖组委会的敬业和努力,正是这些才得以让它成为业界的一个重要奖项.

轩辕奖赞助商伙伴宁德时代新能源科技有限公司(CATL)代表吴梦尧出席颁奖典礼时表示:“新能源汽车事业之所以可以这么好得发展起来,除国家政策支持之外,还少不了像《汽车商业评论》这样好的精神,—直在前面指引着我们.”

轩辕奖赞助商伙伴高德地图代表,高德地图技术副总裁田密表示:“《汽车商业评论》是高德了解车厂动态非常重要的渠道.透过它的文字我们可以感受到,这里有一群非常有理想、有追求、有职业坚守并且了解行业的人.现在这个年代虽然充满了希望,但是也会有一些浮躁.我们需要这样一些有专业、有坚守的媒体人.这也是高德地图赞助轩辕奖的原因.”

轩辕奖合作伙伴一—北京汽车博物馆、襄阳国家汽车质量监督检验中心、EDAG、CSG DESIGN和DEWETRON也派代表出席了颁奖典礼.

颁奖典礼当天上午,第四届轩辕奖评审团成员与设计顾问团成员James Hope,以及长安欧洲设计中心副总经理胡健共同进行了_一场2个半小时的闭门圆桌讨论,话题的焦点是“下一代汽车是怎样的”和“轩辕奖还要如何改进”.

新的一年,中国汽车产业又将有哪些产品让轩辕奖评审团眼前一亮?

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