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时间继电器在铁路控制中应用
前言：时间继电器的特点是接收到外界信号间隔一段时间执行动作,这种继电器在铁路运行中是非常普遍的器件.在铁路控制中时间继电器多数应用在降压启动控制、调速电路以及反接制动等要求按时启动的控制中.时间继电器由于其独特的性能与铁路控制中不可替代的作用,一直都是一项重点关注的技术环节,其种类也在不断丰富,在铁路的重要性逐渐提升的信息时代更是发挥着至关重要的作用.如果可以在铁路控制中将时间继电器的性能完全发挥出来,将会出现意想不到的效果.
一、时间继电器的应用趋势
1.1 传统机械式时间继电器的缺陷
传统的时间继电器是机械式[1].这种时间继电器由于受到技术水平的限制,抗振动和抗冲击性能比较差,机械的工作原理导致其延时精度非常差,而且触点会由于长时间实用而氧化,沙尘和油污都会导致零件损坏,接触不良的情况时有发生,因此其稳定性上的落后已经无法为机车正常运行提供保障.以往在冬季气候寒冷以及春季风沙比较大的天气条件下,机械式的时间继电器出现故障的几率特别大,这让机务造成严重的经济损失,因此机械式已经逐步被淘汰.
1.2 新型时间继电器的原理
新型时间继电器是电子式[2].由于摆脱以往机械运行的原理,延时非常精准,主要是依靠电路实现延时控制.但在外形山和机械式相差无几,这样就可以保留其他的连接机制,不必对机车进行过于复杂的调整.在电路设计上则是尽可能避免机械式缺陷,全电子电路为整个器件提供服务,并且在零件上使用现代工业产品,延长时间继电器使用寿命.
二、时间继电器在铁路控制中的应用情况
1、工作稳定.电路设计避免了诸多机械故障[3].因此在铁路控制中可以提供长期稳定的工作状态,并且在电路中便于调价保护系统,提升了故障发生时的应急处理能力.在技术上则是利用现代工业以及信息技术的优势,与现代铁路的发展相结合,可以为铁路控制提供更加便捷的服务,降低了铁路控制中的意外事故发生几率.2、便于维护.在设计电路上能够将电源、控制信号、开关管等部分清晰表现出来,无论是在正常工作还是定期维护,都可以清楚检查时间继电器的状态以及各方面参数,而电路更加容易维修,零件更换也更加便捷.3、通用化程度提升.相对来说,以往的机械时间继电器种类非常多,因此要适用于不同的机车类型以及连接方式,所以机械式的时间节点器是一类产品.而新型时间继电器则是采用通用设计,其中的电路组成几乎相同,并且可以适用于大多数工作情况,所以时间继电器在铁路控制在通用化程度在提升,备品的数量则是在减小.4、结构小巧.由于是电路控制,所以不需要以往机械式那些复杂的零件,为了能够和以往连接方式匹配,在大小上参考以往时间继电器的规格,在具体的设计上则是能够依据原有设备的连接方式进行调整,替代安装是非常简单的,也虚无对外接部分进行大范围的改动,为了节省空间可以尽可能让结构小巧.
三、时间继电器在铁路控制中的应用实例
1、瞬时停电再起动控制.机车运行时,为了避免起动电流会对电网形成冲击,需要进行轻载起动.而控制柜和值班室有一段距离,电网若是瞬间断掉就会导致接触器石压,电动机电源也会切断,值班人员来到现场时电动机转速会下降,而直接起动的话就会让电网形成巨大的冲击,因此时间继电器就在这种情况下发挥巨大的作用.起动电源接近与而定电流,对电网就不会造成冲击.
2、延长起动间隔.机车运行中预冷机是非常重要的设备,是由温控仪进行控制,若是管道内的气体温度过高则会起动,低于一定的标准则会停止运转.该设备在临界状态时起动频率非常高,容易让电动机损坏,每小时的起动频率是有限制的,要想将这一频率控制在一定范围,就需要时间继电器,让其起动间隔延长.
结论：时间继电器对于铁路控制来说具有不可替代的作用,铁路运行是非常复杂的机制,很多问题需要时间继电器来解决,可以说时间继电器的存在让铁路能够在平稳的状态下运转,而随着时间的推延,时间继电器的种类和技术也在更新,为铁路控制提供更加完善的服务,这却是需要技术人员不断加强创新和研发,改善时间继电器的不足,满足时展对铁路的要求.
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