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计算机仿真AHP－F模型的物流系统规划的应用
王力锋1,周万洋2
(1.江西农业大学南昌商学院,江西南昌330013；2.江西应用科技学院,江西南昌330100)
［摘 要］随着物流技术的发展,物流规划的复杂性,多样性渐渐突出,为物流业的进一步发展造成阻碍.运用计算机仿真技术,凭借其十分高效的信息处理能力,能很好地适应物流系统自动化、智能化的要求,推动了物流系统的进一步发展.计算机仿真AHP-F模型在物流系统规划的应用渐渐受到越来越多的关注.
［关键词］计算机仿真；AHP-F模型；物流系统规划
［DOI］10.13939/j.cnki.zgsc.2018.12.161
［基金项目］江西省教育厅科学技术研究项目(一般项目)“计算机仿真AHP-F及DEA综合模型在物流系统规划中的应用研究”(项目编号：G161549).
［作者简介］王力锋(1985—),男,汉族,江西瑞昌人,北京工商大学硕士,江西农业大学南昌商学院,讲师,研究方向：物流系统规划理论；周万洋(1982—),男,汉族,广西百色人,华东交通大学硕士,江西应用科技学院,讲师,研究方向：物流系统规划与设计.
随着经济全球化趋势的推进,世界贸易得以更好地开展.经济发展带动物流业发展,物流业的规模也越来越大.伴随着物流业规模的不断扩大,更高效、更快捷的物流服务受到更多的重视.另外,近年来出现一批学者致力于研究计算机仿真技术,期望借助计算机技术来实现对复杂物流系统的有效管理.在研究不断推进的过程中,学者们发现了计算机仿真技术与AHP-F模型相结合的计算机仿真AHP-F模型并尝试将其运用到物流系统规划中.本文通过对现代物流系统规划特征进行分析,探究计算机仿真AHP-F模型在物流系统规划的应用.
1现代物流与计算机仿真技术
1.1现代物流
物流是伴随生产出现的,在悠久的历史中,生产活动进一步推动了物质产品交换的需求.物流便在这一过程中慢慢形成其特有的属性特征并真正发展成为物流业.由此可以看出,物流系统管理的发展要远远落后于生产的出现.在现代,物流已经深入到人们生活的方方面面中,为人们的生活带来便利也推动生产活动的进一步发展.由于现代物流规模庞大,渐渐地物流系统自发分成多个体系,不同系统之间物流要素基本相同,区别只在于物流的对象与范围.具体特点如下所述.
(1)现代物流系统贯穿于生产活动中的各个环节,与生产活动实现了高度的结合,所以,渐渐地物流活动与生产活动的一体化要求也越来越高.物流与生产的结合使得物流系统内部组成更为复杂,涉及因素大大增多,物流系统的控制管理难度也随之升高.
(2)在物流系统管理中,追求更为高效、更为便捷的物品运输,其一切的核心则是对物流成本的有效控制.即物流管理以成本管理为核心,物流过程中产生的费用同样要被计入生产活动会计核算之中.所以如何在物流过程中减少费用的支出越来越成为亟须解决的问题.
(3)现代物流管理,涉及因素众多,变数更大.所以,现代物流管理有着极高技术性要求,在对物流管理的过程中,既要深入考虑物流系统与生产活动无缝结合,又要保证物流活动的正常开展.精细化是现代物流活动与生产活动的重点,更完善的物流管理技术才能适应新时期物流发展的要求.
1.2计算机仿真技术
计算机仿真技术是计算机技术发展以及其他各种高科技智能化发展的结果.在人们日常生活中的运用很多,计算机仿真技术的实现主要包括三方面：系统、模型、计算机.在物流系统中,计算机仿真系统即要实现对物流运输储存的动态模拟.模型则是根据系统中的元素所建立起来的包含一定属性的数学模型,然后再将模型与系统以及其他各种要素集成到计算机中就实现了计算机仿真技术,最终实现适用于物流业发展的功能,推动物流业的发展.
其中,模型对于计算机仿真的实现有着极为重要的意义,只有选择恰当的模型才能够真正实现适应物流业发展的高效的计算机仿真系统.而计算机仿真技术的实现也恰恰依靠计算机对物流系统进行精确的模型建立.
2现代物流系统规划以及计算机仿真模型
2.1现代物流系统规划
现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理.但在现代物流发展的过程中,过于繁多的物流信息管理,以及过于复杂的要素管理都使得现代物流在物流成本核算等环节受到巨大的阻碍.现代物流系统规划是指运用恰当的模型或函数实现对物流的系统化描述.现代信息管理技术是物流系统规划的常用手段.
2.2计算机仿真模型
首先,顾名思义,计算机仿真模型即是对计算机所要仿真的现实系统进行模型构建.与一般的数学建模不同之处在于,计算机仿真模型要求能够对现代物流系统实现真实的运行情况的模拟.其次,计算机仿真模型是一种动态的模型,借助这种动态的计算机仿真模型能够实现对现代物流系统的有效优化.最后,计算机仿真模型是对真实物流系统数字化的反映,所以,仿真模型的建立能够保证计算机仿真技术对现代物流的逻辑结构以及各种特性做出真实反映.计算机仿真模型的有效选取能够提升物流系统对真实环境的适应能力.
2.3AHP-F模型
在物流的发展过程中有学者意识到适用于现代物流系统规划且满足现代物流系统静态、动态、线性、非线性特征的仿真模型可以是AHP-F模型.AHP-F模型是基于AHP-F方法出现的,了解AHP-F模型就必须首先了解模糊综合评判法.
(1)模糊综合评判法.模糊综合评判法是于1965年由美国自动控制专家查德(L.A.Zadeh)教授提出,用以表达事物的不确定性的方法.即在模糊的环境下综合考虑各种因素,对事物作出综合决策的方法.模糊综合评价法是通过数学模糊的隶属理论来将定性评价转化为定量的评价.
(2)模糊综合评判模型.模糊综合评判模型需要考虑到事物的综合属性,即需要考虑事物多元属性.另外,模糊综合评判法包含三个要素：U,因素集；V,评判集；R,评判矩阵.再通过多个步骤来实现最终的目的.如下图所示.
3AHP-F模型在物流规划中的应用
3.1构建评价体系
深圳某第三方物流公司运用AHP-F模型进行物流体系评价,该公司运用相对完善的物流网络系统以及先进的物流管理经验建立起了一个三层指标体系.如下表所示.
3.2构建权重向量
下一步则是进行权重向量的构建,权重向量的构建会运用到层次分析法(AHP)构建多层次的权重向量.通过对实际数据的综合统计以及一致性检验最终能够得到一系列的指标权重,诸如：A等于［0.311,0.1445,0.4731,0.0512］
A1等于［0.2941,0.5294,0.1764］
A2等于［0.25,0.75］
A3等于［0.6413,0.2375,0.1211］
A4等于［0.4439,0.3144,0.0629,0.1788］
3.3构建评价矩阵
评价体系与相关权重向量进行确定后,便能够运用相关数据构建起评价矩阵.对评价矩阵进行综合计算以及隶属度合成,就能够得到企业综合模糊评价值.
3.4结果分析
现实中的AHP-F方法需要人工对最终的结果进行分析,通过上述过程后,物流规划中的许多不确定性问题就会变得确定,进而能够被比较分析.决策者通过信息手段对资料进行最终的科学、合理、贴近实际的量化评价.
通过上述实际案例能够看出,AHP-F模型通过合理的定性分析最终使得模糊因素得到具体的数值.通过对最终结果的比较分析,物流规划得以更进一步地展开,许多问题得以有效地解决.但是AHP-F法同样存在一定的问题,即进行因素分析确定的时候通常会受到主观思维的影响.初始因素的误差可能会对最终的结果造成巨大的影响.
4对AHP-F模型的一些思考
将现实中的AHP-F法转化为计算机仿真技术除了要对上述方法的步骤因素进行确定外,还需要综合考虑各种因素.计算机仿真系统主要包括三方面：系统、模型、计算机.在不同的行业中依据不同的系统,比如在物流系统中,计算机仿真系统即要实现对物流运输储存的动态模拟.模型则是根据系统中的元素所建立起来的包含一定属性的数学模型,然后再将模型与系统以及其他各种要素集成到计算机中就实现了计算机仿真技术,最终实现适用于不同行业领域的功能,协助行业生产发展.
计算机AHP-F模型的建立是对模糊综合评判法以及层次分析法相融合后的一种真正适用于物流发展的模型方法.计算机仿真技术实现的过程中,还需要考虑计算机仿真技术涉及的其他技术环节.
4.1系统优化
物流系统本身是一个极其复杂的系统,其中的很多因素都会互相制约.要对物流系统进行整体的优化,使得在环境约束下的目标函数能够确定最优的参数值,从而实现目标的优化,这样,在后续的模型处理中,评价矩阵的构建.
4.2运筹法
运用AHP-F模型能够实现对数据的结果的获得.但是若要真正有效运用到物流系统规划中,还需要运用运筹学方法来进行实际计算分析.
5AHP-F模型法的计算机仿真技术实现
实现计算机仿真在现在已经有了相对成熟的步骤,但也需要解决许多的问题.
5.1选择合适的仿真软件
当前市场中仿真软件的种类十分多样,当然各种软件对于各自的功能有着特别的针对性.美国的计算机仿真软件有Conveyor、Path Mover、AS/RS、Kinematic等.其分别实现不同的功能,有的实现机械操作方面的功能,有的实现数据模拟功能等,所以在物流中实现相关的功能必须先选择合适的仿真软件.
5.2编写合理控制程序
软件只能实现初步的模块功能,想要真正地实现物流系统的各种功能模拟还需要进行相关的模块化程序设计.合理地进行程序设计,合理地对模块属性进行设置才能够准确地实现各种功能,完成各种功能的模拟.
5.3运行仿真系统
在完善计算机仿真系统的程序设计之后,根据实际物流系统中各种实际的需求变量对物流的出现时间进行计算然后将相关得出的数值输入到计算机仿真系统中,计算机仿真系统就能够开始运行,在完成模拟之后便能够得出相关的模拟数据.对相关数据进行统计记录后再进行下一步.
5.4对统计数据进行分析
这一步是计算机仿真系统中最重要的一步,是计算机仿真系统的终极目标.对计算机的运算结果进行分析,分析在物流系统中是否存在瓶颈.是否能够顺利运行,是否满足现实需求,是否是最佳方案等.运用这些结论进行现实中物流系统的安排规划,最终构建出满足现实发展需要的切实可行的方案.
以上四个步骤即是计算机仿真系统实现对现实中系统的模拟方法,总之就是根据现实中系统类型选择与之模块功能相符的计算机仿真软件,然后通过合理完善的程序设计将现实系统转化为能够用计算机实现的系统,辅以相关参数的输入,使得计算机运行模拟程序并得到最后结果,以上完成之后对最后结果进行分析研究便能够实现对现实的指导,最终更好地实现物流的功能,提高物流的效率.
6结论
近年来,计算机技术与物流技术都在迅速发展.计算机技术的发展带来了更快的数据处理速度,大大提高了数据处理的效率.而物流技术的发展更是方便了人们的生活,促进贸易的进行.随着物流技术的发展,物流规划的复杂性、多样性渐渐突出,为物流业的进一步发展造成阻碍.计算机仿真技术与AHP-F模型相结合的计算机仿真AHP-F模型能够实现对物流系统的有效规划处理.将现实中的AHP-F法转化为计算机仿真技术除了要对上述方法的步骤因素进行确定外,还需要综合考虑各种因素.计算机AHP-F模型的建立是对模糊综合评判法以及层次分析法相融合后的一种真正适用于物流发展的模型方法.计算机仿真技术实现的过程中,还需要考虑计算机仿真技术涉及的其他技术环节,诸如系统优化法以及运筹法等.最终计算机仿真技术的实现将能够真正地规范物流系统的综合体系,促进物流业的可持续发展.
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