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当MPV会呼吸
入伏之后的北京久晴少雨,天气与心情都是如此的.但在数十里地之隔的燕山脚下,又是一种风轻水秀的旖旎景象.
7月8日,长安欧尚品牌转型之作——长安欧尚A800于雁栖湖畔举办了一场媒体试驾会,当然这不仅仅是一场单纯的试驾,因为现场工作人员要求：上车请关好门窗再吸烟
氧吧式驾乘空间
听闻此要求,与《汽车观察》同车的同行立刻拿出,开始吞云吐雾,不过几分钟的功夫,封闭的空间内便已经云雾缭绕,中控大屏上的PM2.5监测仪立刻从个位数狂飙至300以上.陪驾教练拒绝了大家想要开窗透气的请求,静待3分钟以后,监测仪的数字居然真的回落到了20,体感空气质量也恢复到了刚上车时的状态.
车内并没有肉眼可见的空气净化器,为何会有如此神奇的效果？工作人员介绍,原来欧尚A800自身便搭载了IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米生态光触媒系统.这两大系统能够强效抑菌杀菌,净化甲醛、苯、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等有害物质.在去除车内异味的同时,释放有益健康的负氧离子,营造出类似天然氧吧的驾乘空间.
单看造型,欧尚A800与凌轩颇有些神似,毕竟两款车基于同一个平台打造而来.翼展型前格栅、前后贯通的腰线、16寸铝合金轮辋、底部银色护板、双色行李架装饰等创新设计则使得欧尚A800看起来更加年轻一些.
坐进车内,欧尚A800整体内饰偏向轿车风格,中控台大面积采用了硬质材料,碳纤维装饰面板、方向盘双色缝线、车门中部的软性皮质和包裹式真皮座椅为其提升了品质感.中控区域的10.1寸高清TFT大屏格外显眼,除了电台、空调调节等常规功能外,还配备了In Call 3.1智能车载互联系统,能够实现智能远程查询与控制.
“小安你好！”“听着呢.”“我饿了.”“已为您查找到附近15家餐厅.”在长安品牌乘用车型上屡见不鲜的智能语义识别系统也出现在了欧尚A800上.
动力上,此次试驾的长安欧尚A800搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率115kW,峰值扭矩225N.m,最大功率转速5500rpm,匹配6速手动变速箱,采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架.
本次试驾共穿过了雁栖湖景区、青龙湖和美泉小镇,均为路窄车多、蜿蜒曲折的乡间路况,转向频繁,经常遇到减速避让和会车的情况.整体感觉,发动机动力输出流畅,离合间距适中,挡位清晰,容易上手；油门踏板轻柔,方向盘转向轻盈；悬架调校偏向舒适,但在经历较为坎坷的路面时,车身也不可避免的有一些轻微抖动.作为一款主打家用市场的入门级MPV车型,欧尚A800表现出了应有的实力.
对标宝骏730
在道路条件日益改善和二胎政策放开的大环境下,国内车主越来越看重舒适度和宽敞的空间,7座家用MPV市场因此一片火热.2016年的销量数据显示,MPV销量实现246.7万辆,同比增长25.8%,成为继SUV之后增长最快的车型.
据长安汽车副总裁王俊介绍：长安欧尚品牌的前身——长安商用车由微面起家,但是随着近年来市场的调整和变化,传统车型的机会已经越来越小,消费者对汽车的需求也在向多样化发展,2014年开始,长安商用车开始向多功能车发展,计划进军非商用车领域.
2015年和2016年,长安商用车尝试推出了欧尚、CX70等非商用车车型,取得了不错的销量成绩.其中欧尚在2016年全年销量达到了11.82万辆,在国内MPV市场排名前五,7座MPV车型更是取代之前的长安之星等成为品牌下销量贡献最多的车型.基于这样的产品结构,长安商用车品牌已经不再符合其产品定位.
2017年年初,长安商用车正式更名为长安欧尚,宣布品牌升级,产品从商用车向乘用车转型,向MPV市场正式发起攻击.
今年上半年,长安欧尚表现也一直不错,以5.14万辆的成绩位居销量排行榜第五位.但值得注意的是,霸占榜单前两位的为通用系“兄弟组合”五菱宏光和宝骏730.在五菱宏光所处的3万元~8万元细分市场,欧尚已经覆盖上,但在宝骏730所处的6万元~11万元市场,只能由一款比欧尚定位略高的车型去竞争,欧尚A800应运而生.欧尚A800上市之后,将与欧尚形成互补,兄弟同心,提高欧尚品牌在MPV市场的竞争力.
据长安欧尚品牌内部人士介绍,欧尚A800的确是瞄准了宝骏730这一竞争对手：“为何取名为欧尚A800,就是要比宝骏730多那么一点点.”虽是戏言,但也不难看出欧尚A800对阵宝骏730的决心.
数据显示,欧尚A800长／宽／高分别为4810mm／1795mm／1750mm,轴距为2760mm,而宝骏730的长／宽／高为4780mm／1820mm／17,轴距为2750mm,相比之下,欧尚A800的车身长度、轴距占有优势,但宽度与高度略弱一些,两者难分上下.在车身配置和驾驶感受上,双方也是各有千秋.
欧尚A800已于7月31日上市,售价为5.99万元?11.99万元.有宝骏730市场基础在先,被寄予厚望的欧尚A800能否后来居上？一切只能等待市场的考验.
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1、呼吸内科护理论文
2、国际呼吸杂志