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清障车上装部分产品质量分析

1引言

清障车全名为道路清障车,又称拖车、道路救援车、拖拽车,清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路等多种道路的清障作业,由于作业环境恶劣,作业对象又为事故车辆,如果在作业过程中存在质量问题,极易造成很大的财产损失和人员伤亡,因此清障车的质量必须得到保证.

2背景介绍

某汽车销售服务有限公司与某重汽集团签订了清障车的加工承揽合同,在车辆使用过程中,发现车辆无法顺利完成道路清障工作,经多次确认与沟通后未达成一致,后提出诉讼,需要对诉争的车辆的上装部分质量进行鉴定,我单位对此车辆进行了鉴定.

2.1车辆照片

涉案车辆品牌为**牌,整车型号为ZZ1317******,未悬挂号牌,车辆识别代号为LZZIBX7********,上装部分整车型号为SG25310T*******,车辆识别代号为LZZIBX7********.

2.2车辆现场检测

对涉案车辆进行调查,发现驾驶室前面板（中网上方）断裂,后围板侧面与后托架连接部位断裂,底盘与上装部分连接螺栓未紧固,底盘后横梁在改装过程中切除,后用电焊固定,配重采用铸铁外壳,中间部位水泥浇灌,不具备分体拆卸功能.

现场对涉案车辆气路进行调查,发现车辆气路接头均使用临时快速塑料接头链接阀,漏气严重.

现场对涉案车辆液压系统进行调查,液压油箱出油口与油管连接处存在漏油现象,液压吊臂伸缩油缸内部系统存在漏油现象,沿吊臂底部漏出,在液压系统工作过程中漏油现象比较严重,尾部液压托举装置在工作过程中存在漏油现象,托牵装置在伸缩过程中出现偏移现象；液压分泵铭牌磨损严重,隐约看到“湖南”字样,且铭牌上面分泵所有字迹雕刻不规则.

对于清障车的车架上部质量进行调查和分析,和行业标准********《清障车>对照如表1.

2.3现场实验

现场经各方协商一致,对车辆进行二组托牵、托举、起吊实验,根据试验要求对车辆装载相应的沙子作为配重.二组试验数据如表2所示：

由于第二组实验,被申请方无法保证托牵和托举实验过程中的安全问题,故现场仅对第一组数据进行实验.

2.3.1拖牵实验

现场对涉案车辆进行托牵实验,准备车辆总质量为31t.现场进行托牵,可以对车辆进行托牵,托牵过程中涉案车辆前轮附着力大幅度下降.

2.3.2拖举实验

现场对涉案车辆进行托举实验,准备车辆前桥总质量为15t.现场进行托举,可以对车辆前桥进行托举.

2.3.3起吊实验

现场对涉案车辆进行起吊实验,准备车辆总质量为18t,按照吊臂仰角50度对车辆进行起吊,在起吊过程中,吊臂最上端伸缩液压缸受力后回缩,无法完成起吊试验.

3结果分析

现场调查结果

对车辆进行调查,发现驾驶室前面板（中网上方）断裂；后围板侧面与后托架连接部位断裂,底盘与上装部分连接螺栓未紧固；底盘后横梁在改装过程中切除,后用电焊固定；配重采用铸铁外壳,中间部位水泥浇灌,不具备分体拆卸功能；现场对车辆气路进行调查,发现车辆气路接头均使用临时快速塑料接头链接阀,漏气严重；现场对车辆液压系统进行调查,液压吊臂内部系统存在漏油现象,沿吊臂底部漏出,在液压系统工作过程中漏油现象比较严重；尾部液压托举装置在工作过程中存在漏油现象,托牵装置在伸缩过程中出现偏移现象,液压分泵铭牌磨损严重,隐约看到“湖南”字样.

拖牵实验结果分析,准备车辆总质量为31t,可以对车辆进行拖牵,托牵过程中涉案车辆前轮附着力大幅度下降.

托举实验结果分析,准备车辆前桥总质量为15t,现场进行托举,可以对车辆前桥进行托举.

起吊实验结果分析,准备车辆前桥总质量为18t,按照50度曲线对车辆进行起吊,在起吊过程中,吊臂最上端伸缩液压缸受力后回缩,无法完成起吊试验.

产品质量鉴定结果：车辆局部焊接、连接不规范,托臂伸缩升降过程中有振颤和跑偏现象,起重作业时出现下滑现象,液压系统多处渗漏,不符合相关标准要求.

质量分析论文范文结:

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