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中职汽车发动机电控系统维修课程建设
［摘 要］ 汽车发动机电控系统维修是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门核心专业课,针对当前中职汽车发动机电控系统维修课程存在的问题,从课程标准及教学内容建设（新教材编著）、教学方式的改革等多方面论述了基于工作过程的中职汽车发动机电控系统维修课程建设与改革.
［关键词］ 工作过程；课程建设；汽车专业
［中图分类号］ G712
［文献标志码］ A
［文章编号］ 2096-0603（2016）35-0042-01
汽车发动机电控系统维修是中等职业学校汽车运用与维修专业针对汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程,该课程教学的质量及学习效果直接影响岗位工人职业的发展.但是,目前在好多中等职业学校该课程的教学效果不尽如人意,普遍存在以下问题：
1.教学内容陈旧落后：教学内容陈旧,与现在的岗位知识能力严重脱节；同时,大部分老教材都是重理论轻实践,不符合职业教育培养要求；最后,老教材的教学内容比较零散,没有统一编排.
2.教学方式及手段落后：上课普遍采用“理论课+技能训练”的授课方式,教学过程比较枯燥.理论与实践严重脱节、与实际工作任务关联度很低.
3.课程考核、评价方式单一：目前,中职学校采用传统单一的闭卷考试、教师点评的考核评价方式,该方式不利于考查学生的实际操作能力.
因此,汽车发动机电控系统维修课程改革建设势在必行.根据中职教育“以行业需求为导向,以能力为本位,以学生为中心”的原则,基于工作过程的课程建设开发思路,本校教师对汽车发动机电控系统维修课程进行了多方面的建设与改革,取得了良好的教学效果.
一、课程的建设与开发思路
课程的建设按照基于工作过程的设计思路,以就业为导向,以职业需求为目标,以学以致用为原则.
具体实施过程如下：
1.汽车维修行业企业及毕业生,统计汽车运用与维修专业面对岗位包含的实际的典型工作任务.
2.组织专业教师,企业总经理、车间主管、一线技术工人等实践专家对企业各岗位实际工作任务进行研讨,确定出属于专业行动领域的典型工作任务和行为领域.
3.组织行业专家、专业教师根据专业行动领域的典型工作任务,参照相关职业资格标准,考虑教学实施的情况,找学习领域,并进行学习情境的创设.
通过以上工作,确定了课程的课程标准和教学内容,并根据既定的教学内容完成基于工作过程的汽车发动机电控系统维修教材的编著.
二、教学方式的改革建设
按照基于工作过程的理念,有效的教学方式能激发学生学习的主动性,使学生参与整个学习过程,并在学习中体验完整的工作过程.所以,在教学过程中,我们普遍采用“行动导向教学六步法”组织教学,学生以团队形式进行学习,整个班级分为4个小组,具体实施过程如下：
资讯阶段：每个情境任务,通过教师设置故障,学生尝试排除故障引入新课,然后学生通过查阅各种资料,教师根据实际任务需要对学生进行重点讲解.
计划阶段：各小组根据资讯阶段获得的资料,制订工作（排除故障）计划,教师点评各组计划.
决策阶段：各组根据计划汇报及教师的点评,选择最合适的工作计划（故障排除）.
实施阶段：根据所定的计划,完成故障排除.
检查阶段：故障排除后,小组检查故障排除修复情况.
评估阶段：故障排除后,小组内部、小组与小组之间点评完成情况,教师也对完成情况进行点评.
三、师资队伍的建设
师资队伍的建设在课程建设中扮演重要角色.师资队伍的质量往往影响课程建设的质量.为了提高师资队伍的质量,我们采取了“走出去,请进来”的师资队伍建设方案.“走出去”就是专业课教师利用假期期间,到企业锻炼学习.“请进来”就是聘请汽车维修企业的维修师傅到学校上课,组成一支高水平、稳定的外聘师资队伍.
四、实训场地的建设
实训场地的建设,主要任务就是建设与实际生产环境接近的实训场地.为此,专业部按照企业工作站的模式布置实训场地,使学生能够在比较真实的环境下进行技能训练.同时,成立校企合作实训基地——汽车养护中心,学校可以将部分课程内容放到汽车养护中心进行授课.
五、课程考核评价方式的改革
建立过程考评与期末考评相结合的考评方式,过程考评包括素质考评（学生表现）、工单考评（学生完成情况）、实操考评（项目操作考评）；同时,将由教师主导的单一评价转变为学生自评、学习小组互评以及教师点评的三维立体的评价模式.
总之,虽然汽车发动机电控系统维修课程建设取得了一些成果,但仍是任重道远.社会在进步,社会岗位对人才的要求也不断变化,汽车发动机电控系统维修课程建设也要与时俱进,只有这样才能培养出符合社会需求的人才.
参考文献：
［1］申荣卫,台晓虹,黄炳义.以行动为导向的“理实一体”课程开发方法研究［J］.职业技术教育,2011,32（29）：25-27.
［2］孟国强,刘越琪,杰,等.以工作过程为导向的《汽车发动机电控系统诊断与检修》课程设计研究［J］.广东交通职业技术学院学报,2009,8（4）：92-96.
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