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新能源汽车主要障碍与其解决方案
1.充电基础设施建设不足
根据的相关数据显示,2017年我国新能源汽车销售量分别超过了79万辆和77万辆,累计保有量达到了180万辆,占全球市场保有量50%以上.从目前来看,新能源汽车的增长规模仍然大幅高于充电桩数量的增长.我国新能源汽车的充电桩数量严重不足,全国公共充电桩数量约为21万个,电动汽车和充电桩的比例约为8:1,充电桩数量远远不足,无法满足新能源汽车的充电需求,这成为影响新能源汽车发展的主要因素[1].以纯电动汽车为例,目前大部分中小型城市还没有设置专门的纯电动汽车充电设备,没有将充电桩建设与城市规划相结合,充电设备大多集中在公交站,主要供公交车使用,私家车不能进入,这阻碍了纯电动汽车的发展.
2.技术发展滞后
现阶段我国新能源汽车技术还处于滞后阶段,这也成为阻碍新能源汽车在全国范围推广的主要制约因素.随着人们物质生活水平的不断提升,社会大众对出行工具的要求越来越高.而新能源汽车是在传统工业汽车发展基础上诞生的产物.目前,我国新能源汽车主要分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车[2].纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源的汽车,而电池性能成为制约其行驶里程的主要因素.例如纯电动汽车中的驱动电机需要高压交流电,空调压缩机选择的是低压直流电,汽车转向需要的是低压直流电,在汽车运行过程中如何实现电池电力级别的转换,成为现阶段需要重点攻克的难题[3].燃料电池汽车结合了传统汽车和新能源汽车的优势,是现阶段推广应用较为常见的一种汽车类型.但由于燃料电动汽车所选用的电池多为铅蓄电池,电池使用寿命较短,内燃机和驱动电机在运行过程中很容易出现耦合故障,经常会造成机械故障.燃料电池汽车因技术不成熟,在驱动过程中往往会依赖较为昂贵的金属材料作为催化剂,使其推广难度越来越大.
3.发展成本高
新能源汽车推广应用的关键在于技术创新,实现技术创新对于降低成本有着很大的帮助,如果在技术上一直难以取得突破,势必会导致发展成本居高不下,难以在市场中推行.从总体情况上来看,新能源汽车成本依然较高,其中电池占比较大.
1.强化基础设施建设
新能源汽车要想在全国范围内得以更好地推广和应用,需修建与之相配套的充电桩和充电基础设备.为确保充电基础设施建设与新能源汽车行业发展保持同步,未来在城市规划建设过程中应结合汽车行业的发展动态,为新能源汽车建设充电基础设施,同时还要进一步增加新能源汽车维修站的数量,构建完善的维修服务网络,这样才能让用户用得安心.
2.强化技术创新
为了有效促进新能源汽车的发展,今后应重视技术研发,借鉴国外先进的技术经验,强化技术创新,实现新能源汽车技术新的突破.同时还要结合不同的市场需求,为不同客户群体制订不同的推广方案,借鉴传统汽车行业的发展经验,强化资金投入,实现纵深化发展和设计,最终确保生产出来的新能源汽车与传统汽车性能保持一致[4].
3.加强新能源汽车的补贴力度
新能源汽车在推广应用过程中成本居高不下,这就要求当地政府发挥其帮扶和政策引导作用,积极出台新能源汽车补贴政策.目前,我国新能源汽车补贴政策发生了较大改变,国家补贴标准按照汽车续航里程数划分,续航里程数越高,得到的补贴越多,续航里程数越低,得到的补贴越低,以此来促进技术创新和技术研发.
在我国能源供给不足、燃料不断上涨、汽车尾气污染严重的大背景下,发展新能源汽车对降低城市尾气排放、加速汽车领域产业结构升级有着巨大促进作用.※
参考文献：
[1] 张庄琪.对新能源汽车市场推广的调查及展望[J].当代经济,2015（1）：39-41.
[2] 高佳作.我国新能源汽车发展现状简介[J].低碳世界,2016（5）：206-207.
[3] 陈建华,张建强.重庆新能源汽车产业发展的若干对策[J].技术与市场,2010（12）：60-61.
[4] 游祥龙.电动汽车发展中的问题分析[J].中国高新技术企业,2015（9）：88-89.摘 要：目前,世界范围内能源供给紧张,燃油不断上涨,汽车燃油供给严重不足.在此背景下,发展新能源汽车对解决能源枯竭导致的汽车燃油供给不足问题有很大的帮助.近年来,我国连续出台多项政策,加速推动新能源汽车发展.现阶段新能源汽车在国内尚属新兴产业,相关基础设施建设不到位、车辆性能较低、成本较高,难以在市场中大范围推广.未来,需针对问题制订解决方案,进而促进我国新能源汽车的发展.
关键词：能源汽车；发展障碍；解决方案
新能源汽车论文范文结:
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