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当我坐在去往拉萨的火车上
每个还没有去iiP西藏的人,都深信有一天终究会踏上那片土地.．每一个离开西藏的人,‘都深信自己还会回去,而不少去西藏的人更有一个乘着火车去西藏的梦.似乎,,没有乘火车进藏的西藏之旅是不完整的.
西藏的旅程,是从我踏上2264这趟53小时45分的火车开始的.火车从广州出发,轰隆轰隆,穿过大山大河,第二天晚上7点30分到达西宁站.此时,既有的乘客都会下车,集体转移到另一辆有氧列车.第一次乘坐有氧列车,我对火芋上的一切事物充满了好奇,每个座位的头顶上都有一个供氧口,过道上也有供氧口,等所有人都安顿下来以后,列车乘务员就开始讲进入高原的注意事项,并向每人发了一张进叭高原之前必须要填写的身体状况表.我开始莫名兴奋起来,因为这些小小的细节都在提醒我,高原之旅真的来了.
青藏铁路是世界海拔最高,线路最长的高原铁路,列车途经宁夏中卫沙坡头,沿着蜿蜒的黄河横穿景区,此后,翻昆仑,踏雪山.唐古拉山口、沱沱河依次从列车窗外经．过.到了夜里,开始有点高原反应,我知道这是正常现象,但还是不敢行动过大,怕气喘,做什么都是小心翼翼的.半夜张口呼吸时总是有点不舒服,,醒来打开定位,发现火车已经到了可可西里无人区.
呲刻,我猜想火车外的荒原上一定有无数只自由奔跑的藏羚羊,它们在黑夜中与火车一同奔跑的姿态一定非常优美迷人.唐古拉站点是青海和西藏的分界线,海拔5231,米,是沿青藏铁路进入西藏的必经之地,我不知道火车什么时候会经过这个海拔最高的站点,也不知道自己到时候会有什么反应,但等我再看地图时,火车早已过了这个世界上海拔最高的火车站,而我的身体弄无任何反应.
第二天清晨,当太阳从地面升起,我也从睡梦中醒来,迫不及待坐起来“窥探”窗外的美景.来之前就听说青藏铁路沿线非常美丽,看向窗外,真是惊叹！远处的山间上有未融化的白雪,近处是绿油油的草地,好像随便拍-张都能做电脑桌面.西藏的天空,蓝得纯正,西藏的云,自得彻底,没去西藏之前,我曾经怀疑我从照片中所看到的西藏是否是做了颜色,饱和处理,因为那些蓝天白云那么纯粹无瑕.去了以后我才发现,此刻双眼看到的景色没有骗我,西藏的天空就是那么真实干净的蓝.时不时看向窗外,生怕不经意间就错过了某一处的美景,雪山映入眼帘,勾勒出天地间魔幻壮丽的雪山奇景.更让我惊喜的是,草原上的藏羚羊竟然也在不经意间闯入视线,虽然就那么几只,但一睹它们的真容,也让我欣喜若狂.
.轰隆隆,轰隆隆”,火车终于进入了西藏自治区的地界,在西藏的第一个火车站为安多站.车站牌上的海拔数已经到了4702米,它提醒着我——终于来到了青藏高原.,安多站往前驶过,则到了措那湖,它是世界上海拔最高的淡水湖,海拔高度4650米,面积约300平方公里,是安多县青藏铁路沿线最著名的景点之一.．
3月的西藏,湖面的冰还没有融化,蓝色湖面蓝色的冰.在阳光照射下透明纯净；’和蓝,色的天空交融,更显得洁净灵动.虽然听说夏季是措那湖最美的时刻,在蓝天白云和一望天垠的草原映衬下,显得清澈碧绿,唯美动人.但这冬日措那湖依旧不亚于夏季的美丽,与它相遇之时,我能深深地感受到我内心的郝分激动.随着窗外的景色不断变化,路边的人渐渐多了起来,我知道,这表明离拉萨越来越近了.这趟车上的人主要分为两大类,进藏旅游的旅行者和回家的藏族同胞,坐了那么久的火车,无论是旅行者还是回家的人,都已经按拣不住激动的心情,不时站起来往车窗外观望.我也感受得到自己的心情在不断沸腾,度过的每分每刻都是那么特别,贪心地用相机记录每一幅窗外的画面.
经过53小时45分,我终于站在了西藏的土地上：高原反应带来的头痛虽然让我难受,但是喜悦与兴奋完全冲淡了身体的难受,之感.我缓缓走下火车,有些梦幻的感觉,耳边还回荡着来时手机一直播放的那首歌：坐上了火车去拉萨,去看那神奇的布达拉.去看那最美的格桑花呀,盛开在雪山下…
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