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一带一路背景下广西高职院校物流专业人才培养以广西交通职业技术学院为例
【摘 要】本文基于“一带一路”建设的背景,针对广西高职院校物流专业人才培养中目标定位偏低、生源质量有待提高、实训基地建设滞后、教师缺少企业实战经验、人才培养模式稍显封闭等问题,提出广西高职院校物流专业应重新定位培养目标,改革教学方法,校企共建实训基地,打造高素质的“双师”队伍,构建多方联动的人才培养模式,以更好地为“一带一路”建设提供合格的物流人才.
【关键词】“一带一路” 物流专业 人才培养
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2018）01C-0111-02
2015年3月,总书记参加十二届全国人大三次会议广西代表团审议时指出,“一带一路”规划对广西的定位是发挥广西与东盟国家陆海相连的独特优势,加快广西北部湾经济区和珠江—西江经济带开放开发,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户.国际通道、战略支点、重要门户 “三大定位”的提出,为广西物流业迎来了巨大的发展机遇,同时也对广西物流人才的素质和能力提出了更高的要求,广西高职院校亟待创新物流专业人才培养的理念和模式.
一、广西高职院校物流专业人才培养存在问题分析（一）人才培养目标定位偏低.广西一头连着21世纪海上丝绸之路,一头连着丝绸之路经济带,处于“一带一路”的接合部和交汇点,伴随一大批投资贸易、重大基础设施项目的落地,“一带一路”建设为广西带来了“物流业+展贸业+电商业”的全新综合业态.沿线国家和地区物流、资金流、人流、信息流通过广西大进大出,面向国内国际的开放合作新格局必将形成.积极构建国际商贸港、国际物流园区、物流信息平台,提高现有产业和实体经济的物流效率,急需能借助“互联网+”的现代物流商务人才来实现国际物流市场拓展、国际物流业务高效运作,以更好地服务于企业“走出去”.长期以来,广西高职院校的物流专业人才培养定位在为地方经济社会发展提供合格人才,培养出来的学生大多分布在广东和广西,学生缺少“走出去”的勇气和能力,在“一带一路”的背景下,亟待广西高职院校对于物流专业人才培养目标进行重新定位,以适应新形势下社会对于国际化、复合型物流人才的新要求.
（二）生源质量有待提高.2017年5月,由“一带一路”研究院等部门发布的《“一带一路”沿线国家经济社会发展报告》显示：“一带一路”建设共涉及65个国家和46亿人,占世界总人口的62%；涉及的土地面积达5000万平方公里,占世界的39%；GDP总量达23万亿美元,占世界的31%.“一带一路”建设的实施,必将刺激沿线国家和地区经济的迅速增长,使得包括广西在内的沿线国家和地区的各种资源得以迅速流通,促使国际贸易、跨境物流等领域就业岗位的大幅增长,这意味着未来的物流业将突破国界,面临更为复杂的环境,这对物流人才培养的目标提出了更高的要求.
与不断提高的人才素质要求形成巨大反差的却是高职院校入学生源质量的降低.广西高职高专录取最低控制分数线从262分跌到180分只用了六年时间,2015—2017年均维持在180分,录取最低控制分数线的降低意味着进入高职院校学习的学生普遍存在着综合素质不高、文化基础薄弱、学习兴趣不高、学习方法欠缺等诸多问题,如何将这些高考成绩不佳的学生培养成为能够适应“一带一路”建设背景下社会发展需要的高素质人才是各高职院校亟待解决的一大难题.
（三）实训基地建设滞后.“一带一路”建设的关键在于做好“五通”,即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通,其中贸易畅通是核心,物流业在贸易畅通过程中发挥的是主体和基础的作用.随着“一带一路”建设的不断深入,“跨境电商”“云计算”“大数据”“物联网”“多式联运”等物流技术和物流运作模式必将广泛应用于物流领域.目前广西高职院校的物流管理实训基地建设主要以政府投入为主,实训基地主要基于传统的仓储业务,功能单一,现代化水平低,无法满足“一带一路”背景下现代物流业的需求,一定程度上阻碍了未来物流业的健康发展.
（四）教师缺少企业实战经验.目前广西高职院校招聘新教师一般都要求研究生以上学历,这样的要求意味着绝大多数的教师只能来自应届硕士毕业生,他们普遍缺少物流企业的一线工作经验,不了解企业的业务要求和流程,难以培养出真正符合企业需求的物流人才.
（五）人才培养模式稍显封闭.当前广西高职院校与政府、企业、兄弟院校之间缺少良性互动机制,在封闭的人才培养模式下培养的人才难免会存在与企业需求脱节、与政府期望相偏离、人才同质化严重等问题.随着“一带一路”建设的深入,必然要求广西高职院校创新教育理念、转变人才培养模式.
二、“一带一路”背景下物流专业人才培养模式创新的关键点
（一）人才培养目标的重新定位.从“一带一路”建设实施的要求上看,广西高职院校不仅要关注地方经济社会的发展,还要关注跨区域、跨国界的人才需求,紧密结合“一带一路”、“互联互通”建设需求,打破原有的地方思维,以开放和包容的姿态融入“一带一路”建设；从人才培养方向来看,广西高职院校要根据自身的专业优势,灵活调整现有的物流专业方向,根据“一带一路”建设中所需的物流岗位调整原有的专业课程,通过开设国际物流、跨境电商、物流信息技术、集装箱与多式联运、商贸外语等特色课程以满足“一带一路”背景下的物流行业新增岗位的要求,紧跟“一带一路”建设步伐,培养出社会需要的专门人才；从人才培养的质量来看,不仅要应对录取最低控制分数线降低带来的生源质量下降问题,还要创新人才培养模式,培养具有国际竞争力的人才.
（二）针对学生现状的教学方法和手段改革.在高考人数逐年下降,而高考录取率逐年上升的背景下,高职院校的录取最低控制分数线将长期在低位徘徊,这就要求高职院校要正视学生素质偏低的现实,通过改革教学的方法和手段,调动学生的学习积极性,提高人才培养质量.以广西交通职业技术学院物流管理专业为例,在教学方法的改革上,应利用“物流企业模拟经营”“物流传奇”等模拟软件,采用角色扮演、游戏教学等方法提高学生的学习兴趣,帮助学生轻松掌握专业知识.在教学手段的改革上,应以教育教学云平台为载体,实现校企交互授课、师生实时互动、课后即时测评,推动“四个转变”,即教学主体从单一向多元转变、教学资源从封闭向开放转变、学习从被动向主动转变、教学从灌输向互动转变.在实训项目的实施上,应结合电商、快递企业“双十一”“618”等促销季的短期用人需求,鼓励物流专业学生在业务高峰期进入企业进行专业技能实训,提高学生的理论认知能力,增强学生的实践应用能力,实现人才培养目标.
（三）校企深度融合共建实训基地.高职院校物流专业的实训教学需要投入大量的资金来配备相应的教学实验设备.高职院校可采用校企合作共建的模式,遵循“双向介入、优势互补”的原则将校企资源进行充分的整合,解决实训基地建设资金短缺、设备落后的现状.广西交通职业技术学院近年来积极探索由学院提供场地便利,企业提供资金、设备和技术并全程参与建设与管理的校内生产性实习基地建设模式.目前引入的“京东派”立足校园,面向学生群体,旨在向京东商城校园客户提供更优质、周到的服务,并在此基础上建成校内生产性实训基地,该基地一方面为学生提供实习培训机会,让学生不出校园就能参与企业日常的业务操作；另一方面为教师的教学提供真实的企业环境和最新的物流技术和设备,实现理实一体化教学.（四）打造高素质的“双师”队伍.高职院校教育的特点是培
养技术技能型人才,这就要求各高职院校要调整师资队伍的结构,通过整合不同地区和不同领域的教育优势,形成一批动手能力强、学习能力高的师资队伍,应对“一带一路”建设带来的人才需求模式的变革,提升人才培养质量.近年来,广西交通职业技术学院物流管理专业通过打造“1+N”教学团队以弥补专职教师企业实践经验缺乏的短板,即每门专业核心课程配备1名专职教师和“N”名企业教师,通过培训提高企业教师的教学水平,让企业教师参与日常的实训指导、课业设计和案例教学等工作.同时支持物流专业骨干教师深入企业生产一线,挖掘企业在运营管理中存在的问题,以立项的方式进行研究,最终形成成果并返回企业检验,提高专业教师的整体综合实力.
（五）构建多方联动的人才培养模式.在“一带一路”建设过程中,政府引导、企业主导、院校提供人才基础,各主体处在一个相互作用、相互影响的动态系统中.要解决“一带一路”实施过程中广西高职院校物流专业人才培养问题,需要重新审视高职院校与政府、企业之间的关系,构建多方联动的人才培养模式.首先,构建政校互联机制,使高职院校物流人才培养与政府中长期规划相适应,满足未来发展需要.其次,构建校企互动机制,实现高职院校物流人才培养与物流企业需求的实时对接.近年来,广西交通职业技术学院以为企业量身的“冠名班”、缓解企业短期用工荒的“巅峰实习”、为师生传经授课的“高管进校园”、为员工提供在职培训的“教授进企业”、为企业注血的“优生先选”等互惠互利的方式与企业展开深度合作,进而提高专业人才培养与行业需求的契合度,保证为企业提供可用的物流人才.再次,构建跨校合作机制,通过实施合作办学、社团交流、教师互派、学生互换等项目创造中高职院校间、同区域高职院校间、跨区域或跨境高职院校间的合作机会,实现资源共享和师资互补,共同为“一带一路”建设输送高素质技能型物流人才.
【参考文献】
［1］文君,蒋先玲．用系统思维创新高校“一带一路”国际化人才培养路径［J］．国际商务（对外经济贸易大学学报）,2015（5）［2］陈相芬．“一带一路”背景下高职院校协同创新人才培养模式研究［J］．中国职业技术教育,2016（4）
［3］徐杨文,胡思韵,李丹丹．“一带一路”战略下中西部地方高校人才培养问题的思考［J］．浙江树人大学学报（人文社会科学）,2016（2）
［4］孙穗．“一带一路”背景下广西财经类院校人才培养模式改革路径探析［J］．人力资源管理,2016（1）
【基金项目】广西教育科学“十三五”规划2017年度立项课题“高职物流人才培养生态圈的建设与研究”（2017C512）；2016年度广西职业教育教学改革研究重大招标课题“职业教育实训基地运行及制度建设研究”（GXZJ2016ZD10）
【作者简介】韦冬莉（1980— ）,女,广西交通职业技术学院副教授,高级物流师,研究方向：运输规划与管理、高职教育；杨 军（1965— ）,女,广西交通职业技术学院副教授,高级物流师,研究方向：物流成本管理、高职教育；高晓莎（1979— ）,女,广西交通职业技术学院讲师,高级物流师,研究方向：物流管理、高职教育.
（责编 苏 洋）
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